Рухнувший мост восстановили без помощи Андрея Малахова

В деревне Машковская проживают 19 человек. От центральной усадьбы Морозово ее отделяет спокойная и мелкая в летнее время, но весьма своенравная по весне река Пежма. На излете советской власти для удобства селян, отправляющихся на работу, в школу и в магазины Морозова, была построена лава, как в народе называют подвесной мост. К началу ХХI века он крайне остро нуждался в ремонте. С каждым годом пользоваться переправой становилось все опаснее. А в 2017-м она и вовсе была разрушена весенним паводком.
Жители округи при выборах нового главы Морозовского сельского поселения Нины Волынкиной дали ей наказ восстановить мост. Женщина не стала откладывать дело в долгий ящик. Собрала сход, на котором селяне проголосовали за то, чтобы построить переправу в рамках программы «Народный бюджет». Проект подразумевает финансирование работ из трех источников - областного и районного бюджетов, а также вложение в благое дело средств самого населения. Жители поселения активно включились в сбор средств.

Самым сложным было определить смету возведения моста. Нина Изосимовна обратилась за помощью к своему коллеге - главе Нижнекулойского сельского поселения, где аналогичный мост был построен ранее. Как сообщили нам в администрации Верховажского района, метод хозспособа, который широко применяется на объектах «Народного бюджета», не требует получения госэкспертизы, проведения аукционов на закупку оборудования и выбора подрядчика. Да и традиционно на Севере России такие объекты строили местные мастера, в складчину, как говорится, всем миром.

Пока велись расчеты, деревня Машковская прогремела на весь свет благодаря Людмиле Галиковой, увлекающейся моржеванием. Кто-то из местных по просьбе женщины снял, как она зимой переходит вброд Пежму. Ролик попал в Интернет. Блогеры тут же заговорили о том, что на Вологодчине селяне ради хлеба насущного вынуждены почти вплавь добираться до магазина. При этом совершенно не учитывался тот факт, что три раза в неделю в Машковскую приезжает автолавка. Да и назвать деревню оторванной от цивилизации никак нельзя: в двух километрах от нее имеется автомобильный мост - расстояние по местным понятиям пустяковое.
О якобы имевшем место бездействии властей, заставляющих людей штурмовать реку, говорили и в передаче «Прямой эфир», куда Людмилу Николаевну пригласили столичные телевизионщики. На том, что бабушка занимается моржеванием и переход ледяной реки для нее одно удовольствие, внимание особо не акцентировали. По законам шоу-бизнеса на прощание Андрей Малахов пообещал помочь выбить деньги на новую лаву и лично приехать на Вологодчину на ее презентацию.

Торжественное открытие моста состоялось 19 августа, и без финансовой помощи Москвы. Малахов в Машковскую так и не собрался. Но праздник прошел и без его участия. Селяне благодарили главу поселения, поименно назвали каждого, кто внес свою лепту в благое дело, кто своими руками возводил сооружение. Право перерезать ленточку предоставили самому молодому и самому пожилому жителям деревни - Андрею Капустину и Людмиле Волынкиной.
Не прошло и недели с открытия моста через Пежму, как группа товарищей во главе с Людмилой Галиковой начала через газету «Верховажский вестник» критиковать главу Морозовского поселения и строителей за некачественно выполненную работу.
Нам удалось встретиться с Людмилой Николаевной, однако конструктивного диалога так и не получилось. Женщина подчеркнула, что хоть и не является специалистом в строительных работах, но уверена, что в Машковской все сделано неправильно. По ее словам, мост смоет при первом же половодье, поскольку не соблюдена технология, использован не тот материал, да и строители якобы больше злоупотребляли алкоголем, чем работали. Виновной названа глава поселения Нина Волынкина, которая «неправильно составила смету» и возвела мост в месте, где река шире на три метра обычного, - а это дополнительные затраты. Виноват, по словам селянки, и глава района Александр Дубов, не контролировавший ход работ и отказавшийся от финансовой помощи Андрея Малахова. 
- С нами не посоветовались. Денег жалко - впустую выбросили. Зачем строить детские площадки в рамках «Народного бюджета», когда детей в деревнях не осталось? Мы что, не заслужили, чтобы нам мост хороший построили не за 300 тысяч? Его надо срочно укреплять, пока не рухнул, - заявила журналисту «Красного Севера» Людмила Галикова.
Ее земляки в подавляющем большинстве, наоборот, выражают благодарность местной власти за восстановление переправы. 

Глава Верховажского района Александр Дубов изложил свое видение сложившейся ситуации:
- Я очень рад, что Людмила Николаевна ведет здоровый образ жизни, пропагандирует закаливание, однако такой необоснованной и неконструктивной критикой можно отбить у земляков любое желание сделать что-то полезное для себя и общества. Да, действительно, новый мост поставлен не на месте старого, а в 50 метрах ниже по течению. Однако это решение сельского схода. Рабочая бригада в Машковской работала неплохая - все местные жители. Строили для себя и на совесть. Большую помощь оказал Михаил Селянин - предоставил экскаватор и пиломатериалы. Железные опоры моста привезли из Вологды. Да, тросы использовали старые, но они еще долго послужат.
По словам главы района, разговоры о том, что никакого контроля за ходом работ не было, не соответствуют действительности. Сметная документация моста имеется. Оценку качества работ провел специалист службы заказчика администрации района. 
- Когда стали поступать критические замечания, я вместе с главой администрации района Вениамином Бределевым приезжал в Морозово. На сходе граждан были высказаны некоторые предложения. В частности, о необходимости устройства мостков к лаве, проведения работ по обустройству спуска с моста. Предложения об устранении имеющихся недостатков направлены в письменном виде в адрес главы поселения. Данный вопрос находится на контроле районной администрации, - отметил Александр Дубов.
Также он добавил: что касается требования укрепить конструкцию моста, то руководством района инициирована проверка технического состояния сооружения. Соответствующая заявка будет направлена в департамент дорожного хозяйства и транспорта области.
Автор благодарит редакцию газеты «Верховажский вестник» за помощь в подготовке материала.