Уезжают с места по разным причинам. Кто-то надеется, что такая, мягко сказать, «проделка», которая порой вполне тянет и на статью Уголовного кодекса, останется безнаказанной, особенно в случае, когда отсутствуют свидетели. Кто-то пребывает от случившегося в шоке и давит на газ, словно обезумев и не отдавая своим действиям никакого отчета. Некоторые водители оправдывают свои действия собственной невнимательностью: дескать, ничего не заметили. Кстати, именно такое объяснение дал водитель грузового «Рено», с участием которого в Вологде, на улице Пред-теченской, погиб 68-летний волог-жанин. ДТП произошло в полдень 14 сентября при большом количестве очевидцев. Большегрузная иномарка остановилась перед пешеходным переходом напротив драмтеатра, пропуская вышедших на «зебру» пешеходов. Когда те прошли, она тронулась. Но в это время на переходе находился ещё один пешеход. Фура зацепила его, протащив несколько метров. Полученные травмы оказались несовместимы с жизнью, мужчина скончался на месте ДТП. После случившегося автомобиль продолжил движение по Предтечен-ской в сторону центра города. Очевидцы трагедии, установив его номер, сообщили о происшедшем в дежурную часть отдельного батальона ДПС. Инспекторы дорожно-патрульной службы задержали иномарку уже в районе железнодорожного вокзала спустя 15 минут после случившегося. Водитель, к слову, - профессионал, за рулем далеко не первый год, рассказал, что мужчину на «зебре» после того, как пропустил пешеходов, он не видел. Как считает заместитель начальника отдела дорожно-патрульной службы и административной практики областного управления ГИБДД Анатолий Киров, скорей всего, в этот момент водитель просто отвлёкся. Практика показывает, что существенным фактором, отвлекающим внимание водителей в момент ДТП, в том числе и с тяжкими последствиями, в большей степени являются разговоры по мобильному телефону... ...А эта категория водителей при совершении ДТП, как правило, всегда предпочитает уехать. Речь идёт о тех, кто, увы, может позволить себе сесть за руль в состоянии алкогольного опьянения. Впрочем, никто из них впоследствии, конечно же, не признается в том, что перед управлением автомобилем употреблял. Но те, кого удаётся задержать через короткий промежуток времени, в большинстве своем уже пребывают в подпитии. Объяснения обычно похожи одно на другое: мол, совершил ДТП трезвым, а выпил уже после, чтобы, так сказать, снять стресс. Но подобные рассказы являются слабым утешением для виновника. Ведь если раньше такое и проходило, то согласно изменениям в Кодекс об административных правонарушениях, вступившим в силу с 1 января 2008 года, за употребление любых «антистрессовых» препаратов после ДТП до окончания разбирательства по выяснению всех обстоятельств случившегося предусмотрена административная ответственность. В частности, «невыполнение требования правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет» (часть 3 статьи 12.27 КоАП). То есть скрылся с места ДТП, задержали, скажем, через час, освидетельствование показало, что пьян, никакие ссылки на стресс не спасут: готовься как минимум ближайшие полтора года ездить на авто только в качестве пассажира. Уезжая с места дорожно-транспортного происшествия, человек поначалу даже не осознает, что этим самым делает себе только хуже. Порой бывает, что и вины его в случившемся нет. Допустим, при выяснении всех обстоятельств ДТП будет установлено, что у водителя в той конкретной ситуации не было какой-либо возможности избежать наезда (например, ситуация, когда пострадавший сам неожиданно выскочил на дорогу перед близко идущим транспортом, и прочее). То есть с водителя в таком случае ответственность бы снималась. Но при оставлении места в любом случае уже наступает административная ответственность. Согласно части 2 статьи 12.27 КоАП, «оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток». Предусмотрена - если случай с пострадавшими - и уголовная ответственность (за оставление в опасности) - лишение свободы на срок до одного года. При этом следует учесть и другое... Если вы, став участником ДТП, первым делом сообщили о происшествии в органы милиции и вызвали «неотложку», то даже в случае вашей виновности с учетом ваших дальнейших действий последствия для вас будут совсем другие... Надежды тех, кто предпочитает скрыться, полагая, что не найдут, в большинстве случаев не оправдываются. Так, из 250 происшествий со скрывшимися водителями по итогам восьми месяцев нераскрытыми остаются 54 (за аналогичный период прошлого года таковых было 81). Статистика свидетельствует: 129 ДТП было раскрыто в течение первых суток, на раскрытии 37 ДТП ушло от суток до трёх, еще 15 происшествий - от трёх до десяти суток, такое же количество раскрыто в срок свыше десяти суток. Вспоминая случаи из своей многолетней службы в Госавтоинспекции, Анатолий Киров рассказывает, что на раскрытие некоторых происшествий уходило даже до полугода и более, причём «виновные» автомобили, совершившие ДТП у нас в области, обнаруживали и в других регионах. А бывало, что самые мелкие детали, найденные на месте ДТП, помогали его раскрыть... Так, например, однажды в посёлке Огар-ково под Вологдой ночью был насмерть сбит пешеход, машина скрылась. Выехавшие для осмотра места происшествия сразу после случившегося инспекторы ДПС не нашли никаких вещдоков. Пришлось возвращаться в Огарково уже днём. Осматривали место самым тщательным образом, буквально сантиметр за сантиметром. И удача - были найдены сколы краски автомобиля. По ним определили его марку - «Жигули». Были проверены все базы учета, и подозрение пало на одного жителя Вологодского района, имеющего «ВАЗ-2105», ранее неоднократно привлекавшегося к ответственности, в том числе и за управление в пьяном виде. А доказать его вину удалось по следам крови погибшего, которая имелась на заднем сиденье «Жигулей». Оказалось, фрагмент тела мужчины от удара, разбив стекло, залетел в салон, оставив на сиденье кровавое пятно... ...В настоящее время в розыске скрывшегося транспорта «участвуют» и новые технологии. В частности, значительно облегчают работу инспекторам по розыску федеральная информационная система ГИБДД, по которой можно в кратчайшие сроки получить сведения о любой машине, зарегистрированной в любом другом регионе страны, а также системы фото-видеонаблюдения за дорожным движением. Но как бы там ни было, успех в раскрытии каждого ДТП зависит от скорости получения сотрудниками Госавтоинспекции сообщения о случившемся. А значит, от нас с вами, тех, кто явился прямым очевидцем или косвенным свидетелем происшествия. Даже минимальная информация, например, о цвете и марке проезжавших мимо машин, значительно облегчает задачу по розыску. Однако, как показывает практика, многие волог-жане предпочитают оставаться в стороне, даже если ДТП происходят на их глазах. Из-за боязни, что, как говорится, затаскают? Совершенно напрасно: сотрудники ГИБДД сами приедут, чтобы взять показания. Между тем в 54 нераскрытых ДТП со скрывшимися водителями три человека погибли и 53 получили ранения. А ведь это чьи-то родные и близкие люди. Представьте только, что беда может коснуться лично вас, ваших родственников и знакомых. Пора менять свою позицию и забыть уже принцип невмешательства «моя хата с края - ничего не знаю»... Сотрудники Госавтоинспекции обращаются ко всем гражданам с убедительной просьбой - в случае, если вы стали свидетелями дорожно-транспортного происшествия, сразу же сообщать о происшедшем в дежурные части органов внутренних дел на местах по телефону «02» или в спасательную службу по телефону «01» (оттуда информация тут же в обязательном порядке передаётся в милицию), либо, если ДТП произошло на территории Вологды или Вологодского района, по телефону дежурной части отдельного батальона дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД по Вологодской области 72-00-82. В управлении Госавтоинспекции области работает также и «телефон доверия» 57-70-52. Но в ночное время он действует в режиме автоответчика. Помните: вовремя сообщенная информация, а значит, и своевременно оказанная помощь - это, возможно, чьи-то сохранённые человеческие жизни и, по крайней мере, большой шанс того, что виновный не уйдет от справедливого наказания... * * * Между тем ДТП, в которых водители скрылись с места происшествия, происходили и в этом месяце... 4 сентября на 199-м километре трассы Вологда - Новая Ладога, в Устюженском районе, около 11 часов вечера совершен наезд на пешехода, который от полученных травм скончался... 10 сентября на 411-м километре автодороги Урень - Шарья - Котлас, в Велико-устюгском районе, в половине девятого вечера неизвестным автомобилем сбит и травмирован пешеход... Также смертельный исход имел место в ДТП, произошедшем 15 сентября, в начале десятого часа вечера, на 39-м километре автодороги Череповец -Сергиев Посад. «Виновное» авто пока не установлено...
Комментарии (0)