Страховщикам прибавилось проблем Вступающий в силу с 1 января 2007 года новый закон «О персональных данных», который призван защитить права граждан на неприкосновенность частной жизни при сборе и обработке персональных данных, может помешать реализации другого закона - об обязательном страховании автогражданской ответственности. Причина в том, что новый закон запрещает передавать сведения о клиенте, полученные в рамках заключения страхового договора, третьим лицам без согласия самого гражданина. Для страховых компаний это означает невозможность создания единой базы данных по клиентам. Еще одной проблемой, с которой столкнутся страховые компании, станут компенсационные выплаты клиентам тех фирм, которые лишились лицензии на ОСАГО: российский союз автостраховщиков попросту не сможет получить доступ к базе данных клиентов такой компании и произвести оплату ущерба из общего фонда. Наконец, система начисления бонусов по ОСАГО в таком случае также потеряет свою актуальность: если страховщики не смогут проверять «историю» своего клиента, то этот механизм будет работать только в сторону предоставления скидок. Как говорят представители страховых компаний, решать возникшую проблему нужно путем внесения соответствующих изменений в закон об ОСАГО. По их мнению, во-первых, необходимо обязать страховщиков обмениваться данными хотя бы о страховых случаях. А во-вторых, данные, предоставляемые клиентами страховщикам, необходимо разделить на две части - составляющие конфиденциальную информацию и публичные. «Что касается ОСАГО - это публичная вещь. Она должна храниться в одном банке данных, чтобы любая компания могла обратиться и запросить информацию об аварийности», - считает генеральный директор страховой компании «КапиталЪ Страхование» Олег Тишкин. Машины обошлись дороже Усредненная стоимость нового легкового автомобиля, проданного в России в 2006 году, выросла почти на 19 процентов, или на 2500 долларов США. По словам специалистов аналитического отдела ИА «Ladaonline», если в прошлом году средняя цена на машину на российском рынке составляла 13100 долларов, то в 2006 году этот показатель вырос до 15600 долларов. Столь значительное увеличение средней цены новой легковой машины в России аналитики объясняют существенным ростом продаж новых иномарок, а также падением курса доллара по отношению к рублю и другим мировым валютам. К примеру, согласно предварительным оценкам, по итогам 2006 года на российском рынке куплено около миллиона иностранных машин и лишь 760-780 тысяч новых автомобилей отечественных марок. Всего, с учетом количества ввозимых в Россию подержанных машин, россияне в 2006 году купили более двух миллионов автомобилей, что в денежном эквиваленте составляет почти 32 миллиарда долларов. При этом четверть всех машин куплены в кредит.
Комментарии (0)