СОКОЛУ ОТДАЛИ ТЕПЛОСЕТЬ В области продолжается активный процесс разграничения имущества между районами и поселениями. В минувшую среду депутаты регионального парламента утвердили ряд таких имущественных разграничений для сельских и городских муниципалитетов в Сокольском, Вашкинском, Между-реченском и Великоустюгском районах. В частности, в муниципальную собственность города Сокола окончательно переходит унитарное предприятие «Теплоэнергосеть» балансовой стоимостью около 18 миллионов рублей. Кроме того, городу переданы несколько остановочных павильонов, пожарных водоёмов и гидрантов. Для городских властей Великого Устюга самым значимым приобретением стало учреждение культуры «Дирекция городских массовых праздников «Русь» с заявленной стоимостью в 15 миллионов. Впрочем, юридическая смена собственника - во многом формальное явление. На повседневной жизни горожан все эти имущественные разграничения никак не скажутся. ДЕПУТАТЫ ПРОТИВ КОРРУПЦИИ Вологодские депутаты единогласно поддержали законодательную инициативу своих удмуртских коллег о внесении изменений в Федеральный закон «О противодействии коррупции». С помощью поправок предлагается уточнить само понятие коррупции и расширить перечень мер по её профилактике. В том числе детализировать ограничения, налагаемые на чиновника при заключении с ним трудового договора, и уточнить порядок уведомлений о лицах, склоняющих граждан к коррупционным действиям (пожаловаться на них можно будет и анонимно, но с указанием конкретных фактов). Сейчас по сложившейся практике законодательная инициатива Госсовета Удмуртской Республики проходит согласование в других регионах. И только после этого она будет представлена на рассмотрение депутатов Государственной Думы. ПЕРВЫЙ ПЛАТНЫЙ МОСТ Новый мост через Шексну в Череповце, строительство которого может начаться в 2011-2012 годах, скорее всего, будет платным: проезд по нему будет стоить 25-30 рублей с машины. Такое заявление мэр Череповца Олег Кувшинников сделал на традиционной встрече с журналистами. Пока всё сообщение между центром города металлургов и бурно развивающимися Зашек-снинскими микрорайонами осуществляется по одному мосту, на котором нередко возникают пробки. Вторую долгожданную переправу предполагается построить в створе Архангельской улицы с прямым выходом в Заречье (Заягорбский район). Стоимость строительства моста оценивается в 8-9 миллиардов рублей. Ни у города, ни у области таких денег нет, поэтому предстоит «вписаться» в ряд федеральных целевых программ и брать кредиты. Для покрытия их проезд по мосту как раз и собираются сделать платным. Кстати, согласно первоначальным расчётам, стоимость проезда одной машины могла составить около 100 рублей. Но потом этот будущий «тариф» удалось удешевить практически в четыре раза. БАБСКИЙ ЛЮБИТ ЖЕНЩИН Брачного афериста с самоговорящей фамилией Бабский разыскивают оперативники Санкт-Петербурга. Аферист действует на территории Северо-Западного округа и в настоящий момент, по одной из версий, может находиться в Вологде, Костроме или Рыбинске. С одинокими гражданками этот смазливый субъект знакомится не как Бабский, а под более благородными фамилиями - Симонов или Ладожский. Галантный и хитрый, он быстро добивается расположения женщины и на несколько дней переезжает к ней на квартиру. А потом, когда хозяйки нет дома, по-английски, не попрощавшись, уходит, не забыв прихватить с собой деньги и драгоценности. Потерпевшими от действий Бабского стали как минимум шесть женщин в возрасте от 30 до 45 лет. Среди примет афериста - высокий рост (190 см) и вытатуированное на левом предплечье изображение парусника. НАРКОДИЛЕР ПОД ПРИКРЫТИЕМ В Череповце возбуждено уголовное дело в отношении старшего следователя при местном УВД: женщину обвиняют в халатности и в злоупотреблении служебным положением. По версии обвинения, следователь долгое время выгораживала местного наркодилера. Материалы по его делу хранились не в рабочем кабинете, а в квартире подозреваемой, которая к тому же не давала этим материалам законный ход. Хотя не всё здесь так однозначно. Не секрет, что правоохранители имеют в преступной среде своих осведомителей, завербованных, как правило, на разном компромате. Так что окончательную точку в этой истории поставят следствие и суд. ОПАСНОЕ ЗАНЯТИЕ - РЫБАЛКА Как минимум два происшествия с рыбаками были зарегистрированы на минувшей неделе на водоёмах Вологод-чины. На озере Воже пропал мужчина, выехавший ставить подлёдные сети на стареньком снегоходе. Найти пропавшего (точнее -он нашёлся сам) удалось лишь на вторые сутки. Как оказалось, в 12 километрах от деревни снегоход налетел на ледяной торос и перевернулся, а рыбак серьёзно травмировал руку и ногу. Ночь ему пришлось провести на пути к берегу, ковыляя по снежной целине. Хорошо что у мужчины были спички и запас сухого топлива в таблетках, но часть пальцев на руках он всё-таки поморозил. А в акватории Шексны у Череповца внимание людей привлёк рыбак, который с трудом передвигался по льду, то и дело падая навзничь... Думая, что мужчине стало плохо, очевидцы вызвали спасателей. Те приехали и вывели череповчанина на берег. Как оказалось, он был сильно пьян и при температуре минус 25 мог действительно замерзнуть. ДАТА НЕДЕЛИ Ровно 70 лет назад, в начале февраля 1940 года, трудящиеся семи районов области приняли решение о строительстве автодорог Вологда - Череповец и Вологда - Сокол. 28 января 1940 года на специальном совещании в областной столице представители партийно-хозяйственного актива Вологодского, Чёбсарского, Мяксинского, Пришекснинского, Сокольского, Усть-Кубинского и Кирилловского районов вынесли резолюцию о необходимости строительства этих дорог так называемым методом народной стройки. Ещё через неделю каждый район отрапортовал, что все их жители этот «добровольный» почин поддерживают и одобряют. На сёла и деревни были тут же спущены разнарядки по числу трудозанятых. Особенно важным было признано строительство дороги на Череповец (в ту пору к городу металлургов вела лишь раскисшая от дождей грунтовка, проходившая намного южнее современной трассы, а часть транспорта вообще попадала в Череповец через Кириллов и шекснинскую переправу, затрачивая на дорогу до полутора суток!). В итоге та предвоенная магистраль стала прообразом современной трассы Вологда - Новая Ладога. Причём под автомобильный мост через реку Шексну был перестроен бывший... железнодорожный мост.
Комментарии (0)