К ТРУДНОСТЯМ ПРИВЫКЛИ? Вологжане стали более оптимистично оценивать перспективы социально-экономического положения области в условиях затянувшегося финансового кризиса. Такие выводы можно сделать по результатам очередного социологического опроса, проведенного в 10 городах и районах области специалистами Вологодского научно-координационного центра. Всего было опрошено 1500 человек. По сравнению с февралем количество жителей Вологодчины, негативно оценивающих социально-экономическую ситуацию в регионе, снизилось с 48 до 43%. Одновременно число тех, кто считает положение в местной экономике «средним» и «хорошим», возросло с 37 до 48%. В определенной степени пошло на поправку и психологическое самочувствие вологжан. Впервые с начала года количество граждан, оценивающих свое повседневное настроение как «нормальное» и «прекрасное», вновь превысило 50-процентную отметку. Вместе с тем число пессимистов, испытывающих «напряжение, раздражение, страх, тоску», снизилось с 42 до 36%. Впрочем, по мнению ряда экспертов, до полной стабилизации социально-экономической обстановки еще далеко. А нынешний рост оптимизма во многом связан с банальным привыканием к кризисным явлениям. ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ, НО... В Череповце подведены предварительные итоги выполнения Программы социально-экономического развития города за четыре первых месяца текущего года. В силу известных экономических событий с наполняемостью череповецкого бюджета возникли определенные проблемы, и объемы средств, выделяемых на данную программу, сократились. Тем не менее городским властям удалось профинансировать сразу пять долговременных целевых подпрограмм. Более миллиона рублей было выделено на различные экологические и санитарные мероприятия, в том числе на оперативное обследование лиц, контактирующих с инфекционными больными. Более 600 тысяч рублей направлено на выполнение мероприятий в рамках подпрограммы «Здоровый город». Не забыли в городе металлургов и о развитии массового спорта. За счет целевых средств были приняты на работу 28 тренеров по детскому хоккею и 40 тренеров по юношескому футболу, приобретен спортинвентарь для общеобразовательных школ и ДЮСШ. ВОЛОГОДСКИХ КАДЕТОВ ЖДУТ В СЕВАСТОПОЛЕ Из рабочей поездки в Севастополь вернулся на днях вице-президент Северо-Западной ассоциации участников боевых действий вологжанин Сергей Полонский. Он побывал в расположении дислоцирующейся в Крыму бригады кораблей водного охранения Черноморского флота, в состав которой входит и малый противолодочный корабль «Сузда-лец». Для Вологодчины он в какой-то мере считается подшефным. В списки его экипажа навечно внесено имя уроженца Череповецкого района Героя Советского Союза Дмитрия Глухова. Совместно с Правительством Вологодской области активисты ассоциации намерены установить нынешним летом мемориальную доску на одном из зданий по улице Глухова в Севастополе. Кроме того, в конце августа бригаде кораблей водного охранения ЧФ исполняется 70 лет. Достигнута предварительная договоренность, что на юбилей из Вологды в Севастополь приедут 40 кадетов одной из вологодских школ. МОХНОНОГИЕ ПРИШЕЛЬЦЫ Очередной мохноногий краб пойман на днях в акватории реки Шексны. Это уже как минимум десятый дальневосточный «пришелец» (а естественным ареалом обитания такого краба считаются устья дальневосточных рек), обнаруженный в водоёмах Вологодчины. Еще несколько лет назад ихтиологи считали, что мохноногие крабы попадают к нам исключительно вместе с забортной водой проходящих по Волго-Балту судов. Но недавно появились сообщения, что подобные крабы акклиматизировались в Каспии и в низовьях Волги и уже постепенно продвигаются на север. В прошлом году, напомним, крабов ловили в той же Шексне (дважды), в Белом озере и на Шекснинском плесе Рыбинского водохранилища. При этом существуют прогнозы, что через 15-20 лет мохноногие крабы (а свое название они получили за счет густых ворсинок на конечностях) будут обитать уже более чем в половине всех основных водоемов Вологодчины. УПОЛЗЛА ИЛИ ПОЧУДИЛАСЬ? С нетипичной историей пришлось разбираться спасателям Череповца. Во вторник поступило сообщение о том, что в одном из жилых дворов ползает змея. Сигнал поступил от бдительных горожанок, усмотревших змею на газоне у многоквартирного дома по улице Ленина. Впрочем, определить, что это за змея, очевидцы так и не смогли. Не удалось это и спасателям. К моменту их приезда змея то ли уползла, то ли исчезла, как настоящий фантом. Вполне возможно, что пресмыкающееся просто почудилось местным домохозяйкам. Вместе с тем в Череповце уже не раз отмечались случаи, когда в окраинные микрорайоны заползали безобидные ужи. О КОМ НА ВОЛОГОДЧИНЕ ЧАСТУШКИ ПОЮТ Чаще всего героями частушек в вологодской глубинке становились за последние сто лет обладатели имён Николай, Алексей, Раиса и Клавдия. Недавно группа студентов Вологодского педагогического университета, обучающихся по специальности «культурология», проанализировала частушечное творчество земляков. По результатам подсчетов выяснилось, что о Николаях на Вологодчине известно как минимум 160 различных частушек, об Алексеях - 135, о Клавдиях - 90. Кстати, вопреки распространенному мнению, частушечное творчество не умерло в нашей области и в XXI веке. Доказательством этому служит четверостишье на «потребу дня», которое студенты записали совсем недавно в Тарногском районе: «Если дядя с дядей спит, /В гроб его загонит СПИД./ Если дядя с жинкой спит, / До ста лет он проскрипит!». ДАТА НЕДЕЛИ Ровно 150 лет назад, в июне 1859 года, была предпринята одна из первых попыток открыть регулярное пассажирское сообщение между Вологдой и Ярославлем. Предполагалось, что два раза в неделю между соседними губернскими городами будет курсировать почтово-пассажирский дилижанс. Однако пробные рейсы показали, что на преодоление 200-километрового расстояния с «туалетными остановками», обедами и прочими паузами крытому фургону на конной тяге требуются почти сутки. Более состоятельным вологжанам было легче по старинке нанять индивидуальный экипаж, что сокращало время в пути почти вдвое. В итоге уже к августу 1859-го никаких архивных сообщений о ярославско-вологодском дилижансе не прослеживается. Тем не менее окончательно от конных маршрутов власти двух губернских столиц отказались лишь в 1872 году, когда Вологду и Ярославль связала первая нитка железной дороги.
Комментарии (0)