Напомним, что первые изменения в КоАП стали действовать с 11 августа 2007 года, точкой отсчета следующего этапа явилось 1 января 2008 года. В обоих случаях основной акцент делался на уже-сточение наказания за отдельные виды нарушений. Кроме того, претерпела некоторые изменения и процедура наложения взысканий по этим нарушениям. Третий этап предусматривает не дальнейшее развитие карательных мер, а лишь некоторые технические новинки. Итак, что же нас всех ожидает? • Вводится понятие видеофиксации правонарушений. Правонарушения будут фиксироваться в том числе и системами видеофиксации, установленными либо стационарно на отдельных участках дорог, либо в автомобилях ДПС. Компьютерная распечатка момента нарушения с указанием даты, времени нарушения вместе с постановлением по делу об административном правонарушении будет по почте направляться владельцу транспортного средства (адрес его регистрации определяется по номеру машины, нарушившей правила). При таком порядке выявления правонарушений инспектор ДПС вовсе не обязан останавливать нарушителя. Меняется и порядок наложения наказания: ответственность несет уже сам владелец транспортного средства. Если же в момент нарушения транспортным средством управляло другое лицо, то собственник транспорта будет обязан это доказать (стоит призадуматься тем, кто продает машину по генеральной доверенности). Административный кодекс предусматривает освобождение владельца от ответственности в случае, если принадле-жавшее ему транспортное средство выбыло из его владения: либо им управляло другое лицо, либо похищено и угнано. Приборы видеофиксации позволят выявлять такие виды нарушений, как превышение скорости, пересечение двойной линии разметки, обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен», проезд перекрестков или железнодорожных переездов на запрещающий сигнал светофора и другие. Если по законодательству за отдельные правонарушения предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа, то будет налагаться штраф. Если же предусмотрена «вилка» штрафа «от и до», то будет накладываться минимальный штраф. В настоящий момент на Во-логодчине закуплены и уже применяются на практике 12 приборов видеофиксации. Решен вопрос о приобретении еще 70 таких приборов. • Инспекторы ДПС будут иметь право проводить освидетельствование водителя на состояние алкогольного опьянения на месте совершения правонарушения. Такая практика уже существовала в России до 1 июля 2002 года, когда сотрудники Госавтоинспекции самостоятельно проверяли водителей на наличие алкоголя с помощью специальных трубок. Сейчас же вместо трубок вводятся сертифицированные приборы - алкотестеры, способные сразу же показать, какая концентрация алкоголя присутствует в выдыхаемом воздухе тестируемого, и сделать распечатку результатов обследования. Состоянием опьянения считается концентрация алкоголя в количестве 0,3 промилле (сейчас 0,5 промилле). Фактически это означает, что любой факт употребления алкоголя уже будет считаться нарушением (ни о какой одной бутылке пива, одном стакане вина или рюмке водки и речи идти не может). Водитель вправе отказаться от освидетельствования на месте. В таком случае инспекторы ДПС доставят его для освидетельствования в медицинское учреждение. При полном несогласии водителя в отношении него составляется административный материал по статье 12.26 - «Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения», санкция по которой - лишение права управления на срок от полутора до двух лет, а в случае если водитель уже лишен прав или не имеет их - административный арест сроком до 15 суток. Освидетельствование инспектором ДПС на месте обязательно проводится в присутствии двух понятых, при которых в протокол заносятся показания алкотестера до и после обследования. Распечатка прибора прилагается к акту освидетельствования. По окончанию смены результаты освидетельствования заносятся в компьютерную базу данных ГИБДД. Областное управление ГИБДД приобретает 100 алко-тестеров. Ими будет обеспечен практически каждый наряд ДПС, несущий дежурство на линии. • Частично меняется порядок задержания транспортных средств, а также расширяется список автомобилей, в отношении которых может быть применено задержание. В частности, в этот список отныне попадают транспортные средства, нарушившие правила перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов. В случае если автомобиль невозможно будет доставить на штрафстоянку с помощью любого другого транспортного средства (скажем, автопоезд, тягач), то водитель или инспектор ДПС вправе отогнать его в такое место, где оно не будет создавать помех для движения, после чего предусмотрена блокировка автомобиля (колес и рулевого устройства). Такая мера действует до устранения причин задержания. Напомним, что машина задерживается и помещается на штрафстоянку при отсутствии у водителя документов на автомобиль, водительского удостоверения; при управлении в состоянии опьянения и отказе от прохождения медицинского освидетельствования; при наличии у транспортного средства неисправностей рулевого управления, тягово-сцепного устройства в составе автопоезда, рабочей тормозной системы; при нарушении правил остановки и стоянки, создающей помехи для движения других транспортных средств. • Конкретизированы некоторые условия запрещения эксплуатации транспортного средства. Так, в случаях, когда эксплуатация автомобиля запрещается (например, не пройден техосмотр), водителю предоставляется право в течение суток с момента вынесения постановления о запрещении к эксплуатации прибыть до места хранения транспортного средства или его ремонта. При этом номерные знаки с автомобиля снимаются. Следует помнить, чтобы избежать неприятностей: за управление транспортным средством без номерных знаков по истечении суток с момента вынесения постановления о запрещении к эксплуатации предусмотрено наказание в виде штрафа в размере пяти тысяч рублей. Снятые номерные знаки направляются по месту регистрации транспортного средства. Водитель может написать ходатайство о том, чтобы оставить знаки в том органе ГИБДД, сотрудники которого их сняли, они будут храниться там в течение месяца. Законодательство разрешает проходить техосмотр без номерных знаков, по предъявлении копии протокола об их снятии. После прохождения техосмотра владелец транспортного средства с талоном ТО обращается в тот орган ГИБДД, где находятся его номерные знаки, и получает их обратно. Напомним, что, помимо не-пройденного техосмотра, поводом к запрещению эксплуатации автомобиля служат неисправности тягово-сцепного устройства и установка на передней части световых приборов, не предусмотренных заводом-изготовителем, а также отсутствие страховых полисов обязательного автострахования. • Управлять мопедами и скутерами отныне разрешается только в застегнутых мотошлемах. Долгожданное дополнение в Правила дорожного движения: практически ежедневно на дорогах Вологодчи-ны регистрируется как минимум одно ДТП с участием скутеристов. Госавтоинспекторы давно добивались того, чтобы как-то изменить ситуацию и снизить тяжесть последствий. По их мнению, для допуска к управлению скутером и даже велосипедом необходимо ввести обязательную сдачу экзаменов по правилам дорожного движения и регистрировать эти транспортные средства. Пока же единственным ограничением для того, чтобы сесть на скутер и выехать на дорогу, является возраст - до 14 лет.
Комментарии (0)