И без того печальную статистику происшествий серьезно усугубили последние июньские выходные. За два дня на дорогах области произошло восемь ДТП с участием детей, девять человек при этом получили различные травмы. Вот только некоторые примеры... В Великоустюгском районе, на автодороге Урень - Котлас, пьяный 47-летний водитель «Жигулей» второй модели не справился с управлением, машина съехала в кювет и опрокинулась. Пострадали сам виновник аварии и его четырехлетний сын, получивший закрытую черепно-мозговую травму. Ребенок не был пристегнут ремнем безопасности... В Кадуе в половине седьмого утра на дорожное ограждение наехал «ВАЗ-2101» под управлением нетрезвого... 15-летнего подростка. На свое счастье, он отделался лишь незначительными ушибами. Ушибленную рану лба получила 22-летняя пассажирка. Оба также забыли про ремни безопасности... В Шекснинском районе, на дороге Шексна - Пача «ВАЗ-2112» под управлением 32-летнего водителя, тоже находящегося в состоянии алкогольного опьянения, опрокинулся в кювет. Ушибы различных частей тела получили как сам водитель, так и две пассажирки, 22 и восьми лет. Никто из них также не был пристегнут ремнем безопасности. Следует заметить, что инспекторы ДПС уделяют самое пристальное внимание использованию водителями и пассажирами ремней безопасности. Ужесточить наказание за непристегнутый ремень давно предлагают и российские депутаты (поправки в закон об ужесточении наказания вступят в силу в самом ближайшем будущем). Это совсем не случайно. Как показывает практика, пристегнутый ремень безопасности - залог сохранения жизни и здоровья. А получают серьезные телесные повреждения, причем зачастую несовместимые с жизнью, как раз те, кто игнорирует это правило. Ведь достаточно даже незначительного, на первый взгляд, столкновения, чтобы не пристегнутый ремнем человек, сидящий на переднем сиденье, разбил головой лобовое стекло (а последствия этого могут быть самые печальные). Почему так происходит? Да потому что по законам физики вес человека при ускорении значительно возрастает, причем до таких значений, что удержаться пострадавшему, скажем, при помощи рук практически невозможно. Судите сами: при скорости автомобиля десять километров в час вес 70-килограммового человека в момент удара становится идентичен 982 килограммам, при скорости 40 километров - 2,5 тысячи, а при скорости 100 километров - аж 4,8 тысячи килограммам. Кстати сказать, в испытательной лаборатории компании «Вольво» провели эксперимент с целью установить высоту, эквивалентную силе удара, с какой бы плашмя упал человек при конкретной скорости автомобиля. Получилось, что если при скорости десять километров в час человек ушибается так, как если бы упал с высоты 40 сантиметров, то при скорости, скажем, 55 километров высота составила бы без малого 12 метров. А при скорости 100 километров в час удар эквивалентен падению с высоты 39,4 метра. Кстати, именно из-за увеличивающейся при ударе нагрузки эксперты категорически запрещают держать в машине маленьких детей на руках. Так, например, при массе годовалого ребенка в десять килограммов его вес при лобовом столкновении на скорости 40 километров в час увеличится в 35 раз и будет эквивалентен 350 килограммам. Вот почему с нового года в России были введены в практику детские удерживающие устройства (кресла). Долгое время применяясь на Западе, они положительно зарекомендовали себя как эффективная мера безопасности детей. Помещенный в такое кресло ребенок в случае дорожно-транспортного происшествия, как правило, остается жив, а полученные им травмы даже при сильных столкновениях не приводят к потере здоровья. Но у нас в стране детские кресла не получили широкого применения, в основном из-за их высокой цены. Другой аспект - очень быстро кресла становятся малы растущим не по дням, а по часам современным деткам, и представить себе 12-летнего акселерата в таком устройстве просто невозможно. Но тут на помощь автовладельцам пришли сами законодатели, а затем и промышленность. Первые разрешили перевозить детей на заднем сиденье, но пристегнутыми ремнями безопасности, и таким образом, чтобы ремень не перетягивал шею ребенку (например, приподняв его, посадив на подушку), а промышленность выпустила так называемые адаптеры ремня безопасности, позволяющие без всяких хлопот безопасно пристегнуть ребенка. Они предусмотрены для детей от четырех лет и старше и позволяют адаптировать ремни безопасности, рассчитанные на рост взрослого пассажира, под рост ребенка. Что немаловажно, адаптеры в разы дешевле детских кресел. Инспекторы ГИБДД надеются, что с появлением на вологодском рынке адаптеров многие водители станут уделять безопасности своих детей куда более пристальное внимание. ...А в конце - пример из жизни. Один знакомый вологодский водитель однажды на своей машине попал в ДТП. При столкновении, которое произошло по вине другого водителя, находившегося в состоянии алкогольного опьянения, он, не пристегнутый ремнем безопасности, ударился головой в лобовое стекло. Травма была очень сильной, долгое время пострадавший проходил лечение. После этого у него выработался своего рода «условный рефлекс»: он только садится в машину - сразу же пристегивается ремнем. Жизнь, говорит, дороже... Так неужели, чтобы понять эту простую истину, надо обязательно дождаться, когда «грянет гром»... «Пожалейте нас, взрослые!» А это обращение к взрослым родилось на всероссийском фестивале юных инспекторов движения, прошедшем в конце мая в Ярославле. Давайте задумаемся, почему дети так настойчиво, так искренне, обращаясь к нам, взрослым, просят пожалеть их. И прислушаемся к словам детей... «Дорога! Сколько тайн, загадок, приключений и опасностей таит она в себе! Так устроена жизнь - мы не можем обойтись без дорог. Собираемся в путешествие - дорога, с ее неожиданностями и сюрпризами, готова принять нас. Намереваемся навестить друзей или близких - и вновь встречает дорога. Когда слышишь слово «дорога», трудно сказать, какие чувства испытываешь. Это и радость от встречи с новыми людьми, городами, но это и тревога от созерцания нескончаемого потока машин и автобусов, пытающихся обогнать друг друга, пешеходов, вечно спешащих куда-то, не замечающих транспорта и, бывает, расплачивающихся за это здоровьем или даже жизнью. Порой только несчастье на дороге заставляет человека задуматься об опасности. Когда-то Леонардо да Винчи сказал: «Жизнь есть дар, великий дар, и тот, кто ее не ценит, этого дара не заслуживает». Замечательное высказывание великого художника о той ответственности, которую должен нести человек за свою жизнь. Так почему же, несмотря на все старания учителей, воспитателей, связанные с обучением правильному поведению на дороге, ежегодно гибнут сотни детей? Эти трагедии происходят из-за нашей невнимательности, из-за детской наивности, неопытности, необдуманного риска. С детства мы слышим наставления взрослых: «Не выбегай на дорогу перед близко идущим транспортом, не переходи дорогу на красный свет». Каждый человек знает эти правила, но всегда ли следует им? Нет! Очень часто в гибели детей повинны взрослые. Многие из них забывают, что несут ответственность за жизнь своих детей. Взрослый человек всегда является примером для ребенка. Мы смотрим на вас, взрослые, и мир активно познаем тоже через вас. Когда вы об этом не думаете, когда пренебрегаете правилами безопасного поведения, мы тоже смотрим на вас и учимся у вас совершать ваши же ошибки. Вы забываете о том, что личный пример лучше закрепляется на долгое время в памяти ребенка, чем десятки различных правил. Забываете о том, какое впечатление производит на детей нарушение элементарных правил поведения на дороге. Зачастую ваши «цветы жизни» видят в дороге удобное место для игр, так как просто нечего делать и негде гулять, нет детских площадок! Вы, взрослые, должны помочь нам - озорным, неосторожным, стремительным и не знающим страха детям, стать дисциплинированными, культурными и внимательными пешеходами. Очень большую опасность для детей представляют водители-лихачи. Много страданий приносят они на дорогах. Вы видели когда-нибудь глаза ребенка, который попал под машину? А если это случилось по вине взрослых? В этих глазенках - боль и немой вопрос, недоумение: «За что?» Чувствуя себя удобно в автомобиле, водители очень часто забывают правила дорожного движения. Сейчас многие водители позволяют себе сесть за руль в нетрезвом состоянии, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Садясь за руль пьяным, водитель становится потенциальным убийцей. И как бывает страшно и горько, когда в мир детства безжалостно вторгается несчастье. Каждый ребенок в глубине души испытывает страх перед автомобилем. Но в какой-то момент мы забываем, что за рулем находится человек, машина превращается в бездушную массу, несущую слезы и горе. Вряд ли возможно подсчитать, сколько потенциальных Эйнштейнов, Шварцнеггеров, Моцартов не доживают до расцвета своих талантов только потому, что не могут в критических ситуациях найти подсказку, необходимый опыт и совершают нелепые, трагические ошибки. Сегодня очень популярна реклама. Но возникает вопрос: «Взрослые, а то ли вы рекламируете?» Быть может, пора рекламировать жизнь, ведь она гораздо ценнее. Взрослые, мы обращаемся к вам. Нам, детям XXI века, хочется не бояться дороги и автомобилей. Мы, дети, понимаем, как мы беззащитны в вашей взрослой жизни, и ждем, что вы, взрослые, придете нам на помощь». Кстати Нарушитель платит больше Изменения в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся правил дорожного движения, вступили в силу с 8 июля. Напомним, что применительно к штрафам законодатели полностью отказались от такого понятия, как «минимальный размер оплаты труда». Теперь все штрафы установлены не в «минималках», а в рублях. Сумма минимального штрафа возросла с 50 до 100 рублей. Наиболее увеличились штрафы за такие виды нарушений, как превышение установленной скорости движения и нарушение правил остановки и стоянки. Так, за превышение скорости на величину от 10 до 20 километров в час предусмотрен штраф 100 рублей, от 20 до 40 километров - вместо 100 стало 200 рублей, а от 40 до 60 километров в час - штраф от 200 до 300 рублей (было от 100 до 300). За нарушение правил остановки и стоянки в обычных местах штраф возрос до 100 рублей, в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, он стал 200 рублей (был 100). Если нарушение правил остановки или стоянки повлекло создание препятствий для движения пешеходов, предусмотрен штраф в сумме от 200 до 300 рублей (было от 100 до 200). Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле влечет наказание в сумме 300 рублей (было от 100 до 300). Следует заметить, что это еще не все нововведения, к которым в скором времени придется привыкать автомобилистам и пешеходам. Как уже сообщалось, изменения в сторону ужесточения наказания коснутся и других нарушений правил. Эти изменения депутаты намерены ввести в действие в два этапа: с 1 января и с 1 июля 2008 года.
Комментарии (0)