Карьер раздора
1942
Разработка карьера «Карпово» рядом с деревней Вострое Нюксенского района вызвала много вопросов у местных жителей. По их мнению, большегрузные автомобили, перевозящие гравий, напрочь разбивают дороги, а сама деревня просто утопает в пыли. Не уверены они и в законности создания огромного котлована, который был вырыт всего в трех километрах от деревни. Наша газета попробовала разобраться в этой ситуации.
«Неужели это безобразие законно?»
«Мы крайне обеспокоены разработкой карьера «Карпово», - сообщает в письме в редакцию «КС» неизвестный автор. - Кто и на каком основании ведет добычу гравия, для перевозки которого брошена труба через речку, из-за чего разрушены бобровые плотины? Дороги разбиты. Из-за большегрузных «Сканий» деревня в пыли. Неужели все это безобразие творится на законных основаниях и что будет с карьером после окончания работ?»
Мы выехали на место и попытались найти ответы на эти и другие вопросы.
Добыча в карьере «Карпово» велась и раньше, начиная с сентября 2009 года, когда гравий был необходим для строительства участка дороги Великий Устюг - Полдарса, но масштабы не были такими внушительными. Сейчас по территории Нюксенского района прокладывают газопровод, гравий требуется в больших количествах, и благо, что его можно взять на месте, а не привозить из-за тридевяти земель.
Но огромный котлован в трех километрах от деревни пугает не привыкших к таким сюрпризам цивилизации местных жителей. А кроме того, грузовики, перевозящие гравий, разрушают дороги.
Большегрузные «Скании» действительно стоят прямо в деревне - там квартируются их водители. Но гружеными автомобили, как правило, по деревне не ездят. Гравий доставляют на строительство двух цехов компрессорной станции, минуя деревню, через речку Сученьгу. И чтобы проехать было еще легче, добытчики гравия бросили поперек реки трубу. Таким образом, течение Сученьги не оказалась перекрытым, но дорога, по крайней мере, в день нашего приезда, была почти непроезжей. Если бы не «уазик» администрации Востровского поселения, Сученьга оказалась бы для нас недоступной.
- А я сегодня утром и на «уазике» еле проехал, - говорит лесной предприниматель Николай Ожиганов, чья лесопилка стоит по пути на карьер. - Раньше я дорогу с весны грейдировал, и мы спокойно ездили через речку. Сейчас там труба, а как ее обломает и сделается приступок, будет и вовсе не проехать. Большегрузы продавят нам все, и будет трудно дорогу восстановить.
- Мы стараемся держать дороги в хорошем состоянии, и «Нюксеницастрой» помогает нам в этом, но до совершенства пока далеко, - говорит глава Востровского поселения Валентина Мальцева. - Жаль, что по закону наша администрация не получает никаких отчислений за разработку полезных ископаемых в Карпове, хотя работы и ведутся на нашей территории. Гравий добывается на землях бывшего СПК «Знамя», которые принадлежат членам-пайщикам бывшего предприятия, и в этом тоже кроется проблема. Дело в том, что территория нынешнего Востровского поселения находится на землях трех бывших колхозов, и поэтому пай за разработку карьера получают не все жители.
Пайщики считают, что им мало платят
- В позапрошлом году, когда брали гравий для строительства дороги, бывший руководитель ООО «Нюксеницастрой» пообещал заплатить пайщикам, но ничего не заплатил, - рассказывает представитель пайщиков Вера Павлова. - Надо отдать должное новому руководителю предприятия Николаю Лысенко, который выполнил условия договора и в конце прошлого года разделил между пайщиками, а их 52 человека, около 300 тысяч рублей за работы, произведенные осенью.
Новый договор на добычу гравия, который был заключен на собрании пайщиков с участием Николая Лысенко, прекратил свое действие 1 июля этого года. Надеемся, что его условия будут вновь выполнены, и не только по оплате пайщикам, но и по содержанию дорог. Когда поступят деньги, будем вести разговор о дальнейшем сотрудничестве. И хотя работники говорят, что они у нас задержатся на два-три года, мы посмотрим, каковы будут условия.
- Если верить Интернету, куб гравия может стоить вообще от 180 до 240 рублей, и тогда представляете, сколько нам недоплачивают? - вступает в разговор пайщик, бухгалтер администрации Востровского поселения Надежда Захарова. - Мы узнали, что из карьера совершается до 70 рейсов в день. 18 кубов в среднем может вывезти одна большегрузная «Скания». Получается больше тысячи кубов в день! А нам дают совершенно другие отчеты.
Кроме того, периодически они должны предоставлять нам съемки карьера по объему выкопанного гравия, и дважды мы почему-то получали один и тот же снимок. Годового отчета об объемах выборки грунта тоже пока не представлено.
На самом деле дороги разбивают лесовозы?
Николая Лысенко директором ООО «Нюксеницастрой» назначила администрация Нюксенского района, которая является соучредителем ООО и имеет 51% долевой собственности.
- С народом в деревне Вострое я расплачиваюсь строго по договору, который мы составляли сообща, и здесь я никогда никого не обманывал и не собираюсь этого делать, - объясняет Лысенко. - По поводу недостаточности платежей пайщикам у меня есть свои весомые доводы. Цена вывозки гравия в нашем случае составляет 40 рублей за куб. Вывозим мы его за 64 километра, и это большие транспортные расходы. А еще в эту сумму входят содержание дорог, техники, рабочих, налоговые платежи, получение лицензий, заключения проектно-сметных институтов, горные разработки. Вот и посчитайте.
И потом, если это пайщики в письме предъявляют мне претензии, а не какой-то завистник, не получающий денег от разработки карьера, то они делают это зря. У них много формальностей, которые надо привести в соответствие за немалые деньги. Прежде чем стать хозяином горстки земли, необходимо получить свидетельство на собственность и официально выделить паи. Пусть они узнают, сколько получают за куб гравия пайщики на других карьерах района - в разы меньше, чем они.
Мы помогаем району и кроме отчислений в бюджет. Приходишь в администрацию, тебе говорят: «Надо помочь». И помогаешь. Вот на столе свежее письмо лежит: «Просим оказать безвозмездную помощь в сумме 100 тысяч рублей для уборки ветхого здания школы в поселке Городищна». Выделили.
На церковь в Нюксенице перечислили такую же сумму, на храм в Слободке - 50 тысяч рублей. Построили мост через речку в деревне Космарево Городищенского поселения. По проектной документации он стоил 420 тысяч рублей, а мы израсходовали в два раза больше.
Не отказываем в помощи и Востровскому поселению, в том числе и по отсыпке дорог. Мы также специально покупаем «КамАЗ», чтобы забирать бытовые отходы из этого поселения и отвозить на новый полигон ТБО.
А что касается большегрузных «Сканий» на улицах деревни, так жители сами пустили водителей на квартирование. Я им говорил: не пускайте, и ездить их транспорт по деревне не будет. Но жители за счет этого имеют доход и со мной не согласились.
Что касается дороги и моста через речку, то, как утверждает Николай Лысенко, все жители деревни Вострое, в том числе и лесные предприниматели, пользуются этим путем.
- До вашего приезда неделю шли дожди, и в связи с этим дорога так упала, что практически не было вывозки, - рассказывает Лысенко. - Мы ее отсыпали, прогоняли грейдером, но там болотина, и в сырое время года она все равно становится непроезжей. Когда подсыхает, мы ее приводим в порядок.
Жители считают, что именно наша большегрузная техника разбивает дорогу. Но лесная техника дорогу разбивает сильнее. У нее же колеса узкие, и бульдозером дорогу разрезает. И потом, вместо положенных 15-16 кубов леса они в целях экономии вывозят по 20, а перегруз лесовозных машин гораздо вреднее для дороги, чем перегруз наших машин. И если дорога - совсем гиблое дело, никакая импортная «Скания» по ней просто не пройдет!
О трубе, положенной через реку, Николай Лысенко сказал, что может ее увезти, «чтобы деревенские мужики спали спокойно, пусть ездят по речке».
- К нам приезжали с проверкой экологи, и по этому поводу никаких замечаний не последовало, - продолжил директор. - Там диаметр трубы соответствующий - 1200 сантиметров, не 400 же!
Когда работы закончатся, мы обязаны сделать рекультивацию карьера, и по этому поводу тоже никакого беспокойства возникать не должно.
Обо всем этом можно было поговорить и на общем собрании пайщиков. Приглашаю автора письма на такую беседу.
Глава Нюксенского района Виктор Локтев, к которому мы также обратились за комментариями, сообщил нашей газете, что районная администрация больше не будет владеть долевой собственностью ООО «Нюксеницастрой».
- Наше участие в деятельности данного предприятия обозначено лишь наличием доли, - объясняет Виктор Локтев. - По новому закону мы не имеем права быть учредителями обществ с ограниченной ответственностью, поэтому сейчас в срочном порядке готовим документы на выход из долевой собственности ООО «Нюксеницастрой».
1 июля работы по вывозке гравия из карьера «Карпово» приостановлены до заключения нового договора с пайщиками. Надеемся, что та и другая стороны найдут компромиссные решения.
Комментарии (0)