Экотранспорт по евростандартам - На этом предприятии мы размещаем заказ на производство 46 автобусов «Олимп», которые, согласно предусмотренным условиям, должны будем получить до августа 2010 года, - пояснил во время очередного традиционного пресс-тура представителям средств массовой информации глава Вологды Евгений Шулепов. - Заказ важен ещё и потому, что он позволит создать около 170 дополнительных рабочих мест, что, сами понимаете, чрезвычайно актуально в качестве антикризисной меры в период борьбы с нынешней безработицей. Ни для кого не секрет, что жалобы граждан на работу городского общественного транспорта поступают давно. - Технический парк ПАТП № 1 Вологды устарел более чем на 70%, что привело к динамике сокращения пассажирских перевозок, - продолжил Евгений Борисович. - Впрочем, удивляться здесь нечему, поскольку общеизвестно: изношенный транспорт всегда работает хуже, к тому же он загрязняет окружающую среду. - Если быть предельно точным, износ нашего техпарка на текущий момент составляет 74%, -добавляет директор ПАТП № 1 Алексей Ка-рулин. - В связи с этим вполне очевидно, что наше предприятие напрямую заинтересовано в размещении такого заказа. Что же касается «Олимпов», то они, по словам главы Вологды, представляют собою экологически чистый вид транспорта третьего поколения, что соответствует современным стандартам европейского качества. Цена осталась прежней - В 2009 году мы уже приобрели у Вологодского машиностроительного завода несколько автобусов этой марки, за время их эксплуатации были выявлены определённые замечания, которые теперь устранены, - говорит Евгений Шулепов. - Отмечу ещё и то, что ценовая политика производителей в отношении «Олимпов» осталась на прежнем уровне: стоимость одного автобуса составляет 3 миллиона 750 тысяч рублей, как и было ранее. Несмотря на то, что в итоге стоимость заказа составит солидную сумму, сомневаться в его необходимости не приходится. Из эксплуатации сейчас требуется вывести около 50 старых «Икарусов», которые очень дороги по содержанию, загрязняют окружающую среду, часто подвержены поломкам, а главное - не удовлетворяют требованиям пассажиров. - Корпусы 17 автобусов уже готовы, а если учесть, что на днях на завод для них должны поступить шасси, то первые 10 «Олимпов» из общего числа заказанных мы рассчитываем получить уже в январе, восемь автобусов - в феврале и так далее, - называет сроки сдачи Евгений Шулепов. - Вологодский машиностроительный завод готов к выполнению этого заказа на все 100%, - считает его генеральный директор Андрей Андрюхин. - Разумеется, мы гарантируем соблюдение намеченных сроков. Полёт навигатора Также во время рабочего визита на завод высказывается мысль о необходимости введения в Вологде системы управления транспортным потоком. К слову, в наступившем году как раз запланировано внедрение спутниковой навигации, наличие которой позволит наладить на улицах областной столицы движение транспорта и осуществлять за ним постоянный контроль. - В соседнем Ярославле подобные технологии действуют на протяжении уже шести лет, за этот период они успели успешно зарекомендовать себя на практике, - говорит глава города. - А если учесть, что недавно нами был изучен опыт работы ярославцев, то, уверен, эта система заработает и у нас. Словом, проблема транспорта стоит в Вологде крайне остро. Одной из главных задач является наведение порядка в этом вопросе, чем мы, собственно, сегодня и занимаемся. Бросай курить, вставай на лыжи! После посещения завода Евгений Шулепов отправляется выборочно «инспектировать» городские катки. - Сейчас в Вологде ведётся развитие четырёх спортивных зон: у рек Содемы и Шограш, в парке Мира и на улице Пугачёва, где летом мы начнём строительство Ледового дворца, - рассказывает глава города, пока автобус с прессой добирается до места назначения. - В этом сезоне в городе и его окрестностях подготовлено 5 лыжных трасс, но нужно признать, что развитием лыжного спорта мы занимаемся в целом плохо, да и единственной лыжной базы, где желающие могут взять лыжный инвентарь напрокат, для областного центра тоже явно недостаточно. Первым спортивным объектом становится расположенный в районе Станкозавода хоккейный клуб «Олимп», на одноимённость которого марке выпускаемых автобусов сразу же обращают внимание журналисты (некоторые из них даже пытаются увидеть в этом некую таинственную символичность). - В Вологде для катания на коньках и игры в хоккей залито около 30 площадок, кортов и стадионов, благо для этого у нас есть все составляющие компоненты: снег, мороз, вода и так далее, - говорит Евгений Шуле-пов. - Помню, как в своё время, ещё в детстве, я и сам в период зимних школьных каникул, по выходным дням с 8 утра и до 11 вечера без еды и без перерыва на отдых играл с приятелями в хоккей на замёрзших прудах. Буквально через несколько минут после ностальгических воспоминаний глава города сам встаёт на коньки, берёт в руки клюшку и под аплодисменты журналистов выходит на лёд. Кто сказал, что заразителен только дурной пример? Хороший пример тоже обязательно должен быть заразителен, причём, несмотря на свою «заразность», он удивительно полезен для здоровья!
Комментарии (0)