Самая загруженная трасса станет четырехполосной

Более 300 километров дорог федерального и регионального значения будет построено и отремонтировано в Вологодской области в наступившем году, а в городах внедрят интеллектуальную транспортную систему. Продолжится и расширение самых популярных у водителей магистралей нашего региона.

И дороги, и мосты

Одной из самых важных строек вновь станет модернизация федеральной трассы Вологда - Новая Ладога, которая постепенно становится четырехполосной на участке от областного центра до Череповца. На отрезке от Шексны до города металлургов и химиков такая «четырехполоска» фактически уже построена, значительный по протяженности участок обновленной магистрали создан и от областной столицы до кипеловской отворотки. Планируется, что до конца следующего года при общей протяженности вологодско-череповецкого участка в 119 километров будет построено уже 75 километров широкой дороги. Полностью же трасса Вологда - Череповец должна стать четырехполосной к 2027 году. 

Также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в следующем году будет приведено в порядок почти 250 километров региональных дорог.

Среди самых значимых объектов - продолжение строительства дороги Соколово - Никольское в Никольском муниципальном округе, дорог Сокол - Обросово (Сокольский округ), Кичменгский Городок - Светицы (Кичменгско-Городецкий округ), 19-километрового участка Починок - Домозерово - Горка - Кресты - Шишовка в Череповецком районе, Илейкино - Минькино в Грязовецком округе, а также подъездов к поселкам Березовая Слободка (Нюксенский округ) и Федотово (Вологодский округ). А в Череповецком районе будут завершены работы по реконструкции автомобильной дороги местного значения «Подъезд к деревне Городище (2,8 километра)». Часть этих дорожных ремонтов завершится в следующем году, часть - в 2025-м.

Кроме того, на средства региональных субсидий, предоставленных муниципальным образованиям на софинансирование дорожной деятельности, планируется привести в нормативное состояние 35 километров местной дорожной сети. Дополнительно за счет областных средств будет выполнен ремонт 11 мостовых сооружений, расположенных на сети автомобильных дорог местного значения в восьми муниципалитетах.

Станут магистралями

Большое обновление ждет в наступившем году и дорожную сеть двух крупнейших городов региона. Как рассказали в областном департаменте дорожного хозяйства и транспорта, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» первоначально были запланированы ремонты семи улиц в Вологде (с учетом двух «переходящих» объектов 2023 года) и семи в Череповце. В частности, в областной столице в программу капремонта попали протяженные участки Воркутинской, Республиканской и Северной улиц, Советского проспекта и Пошехонского шоссе. 

В Череповце - значительные отрезки Остинской, Раахе, Маяковского, Ленинградской, Устюженской, Окружной улиц и Курсантского бульвара.

В декабре по решению областных властей этот перечень был дополнен новыми объектами. Например, в Вологде, уже за счет средств регионального бюджета, предполагается капитально отремонтировать большие участки улиц Зосимовской, Кувшиновской, Октябрьской, Текстильщиков, Луначарского, Карла Марка, Ленинградской и ряда других.

Очень важная для города дорога строится сейчас с нуля в юго-западной части города. Фактически это продолжение Новгородской улицы. К 1 июня должен быть построен первый, 500-метровый участок четырехполосной дороги и кольцевая развязка. В перспективе от этой развязки в разные стороны пойдут дороги - «лучи» по трем направлениям, в том числе к Окружному шоссе и улице Маршала Конева. Со временем Новгородская станет магистральной улицей и вместе с открытой недавно улицей Поэта Романова (она идет параллельно) превратится в длинную градостроительную ось, вокруг которой будут строиться новые кварталы благоустроенного жилья. 

К 2030 году новоселье в этих домах должны справить порядка 15 тысяч вологжан.

Непредсказуемые пешеходы

Продолжится в областной столице и дальнейшее внедрение интеллектуальной транспортной системы. В городе установят еще шесть комплексов параметров транспортного контроля, четыре автоматизированных светофорных объекта и дорожную метеостанцию.

Еще дальше в создании своей интеллектуальной транспортной системы продвинулся Череповец. Сейчас на улицах города на Шексне работают уже 110 детекторов движения транспорта, а к концу 2024-го их должно стать не меньше 150. Городские светофоры и детекторы постепенно подключаются к специальным программам, которые позволяют регулировать движение на самых оживленных перекрестках, одновременно обеспечивая «зеленую волну» для общественного транспорта и машин оперативных служб.

Пока такая регулировка проходит в экспериментальном режиме и под контролем человека, но в будущем, с развитием нейросетей и искусственного интеллекта, она сможет стать если не полностью, то частично автономной. Не полностью еще и потому, что полноправными участниками дорожного движения являются и пешеходы, рассчитать алгоритм поведения которых нейросети пока не в состоянии - люди двигаются хаотично и с разной скоростью.

В любом случае от внедрения ИТС в обоих городах ждут не только оптимизации транспортных потоков, но и увеличения средней скорости движения (в Череповце, к примеру, ее хотят увеличить с нынешних 24 километров в час до 27 километров в час, что для городских реалий очень высокий показатель), а главное - снижения аварийности на дорогах. 

Кстати, на прошедшей в конце декабря дорожной коллегии было заявлено, что совместная работа региональных и местных властей, дорожников и сотрудников ГИБДД позволила в 2023 году снизить смертность на дорогах региона на 20%. 

Максим ВОЛОДИН