Тотемский Кулибин
В Тотьме Лукьянов живет немногим более пяти лет. Переехал сюда - не поверите! - из Москвы. В первопрестольной Сергей много лет работал конструктором на одном из заводов, которые после распада СССР стали приходить в упадок и закрываться. Лукьянов с престижной когда-то профессией инженера-конструктора остался без работы. Так и получилось, что он переехал в Тотьму, где в детстве проводил летние каникулы у бабушки. Здесь до сих пор стоит старый дом его прадеда, который служил священником в местной церкви. Себя Сергей Николаевич тоже считает местным и даже на форумах в Интернете называет себя тотьмичом.
В Тотьме Лукьянов целиком отдался своему увлечению, которое началось еще в Москве - изобретательству. К техническим задумкам его подтолкнул популярный в 80-90-е годы журнал «Изобретатель».
Свой первый велосипед Сергей возил на выставку в Шяуляе в Литве, куда съезжались изобретатели со всего СССР. Кстати, Шяуляй часто называют городом велосипедов, в прошлом веке именно здесь производили популярный в то время подростковый велосипед «Орленок», а в 1980-м в городе появился Музей истории велосипеда. На свой первый велосипед Сергей Лукьянов получил патент, и с тех пор пошло-поехало - сейчас у него уже 40 запатентованных изобретений.
Большую часть велосипедов Лукьянов создал уже в Тотьме. Одноколейный веломобиль, велосипед-рикамбент с линейным приводом, складной велосипед-рикамбент, велосипед с движением академической гребли, велосипед с линейным приводом с педалированием и движением академической гребли - фантазия Сергея Лукьянова не иссякает.
Велосипеды - это его конек, но у Лукьянова есть и другие изобретения. Например, быстровозводимая разборная велосипедная дорожка или карманное спасательное средство, помогающее спуститься с небоскреба при пожаре.
- Насмотрелся в новостях, как народ при пожарах из небоскребов пытается выбраться, думаю, надо что-то делать, а то люди-то гибнут, - говорит Сергей Николаевич.
Покорил Брюссель
Зная про тягу Сергея к изобретательству, к нему как-то подошел директор завода, на котором он работал в Москве, и попросил придумать инвалидную коляску для сына.
- Ну, ту первую коляску уже давно выбросили, первый блин всегда комом, - смеется Лукьянов.
Будучи по натуре неутомимым энтузиастом, он стал доводить инвалидную коляску «до ума», создавать новые модели. В 1992 году его сверхманевренная инвалидная коляска была награждена золотой медалью Всемирного салона изобретений в Брюсселе «Эврика-92». Сергей назвал ее «Страна Советов» - в память о стране, где она была сделана. В 2000-м изобретатель получил серебряную медаль за привод инвалидной коляски на Международном салоне промышленной собственности «Архимед» в Москве, а в 2003-м серебряной медали «Архимеда» удостоилась сама коляска.
- У нее приводные колеса поворачиваются в любом направлении, под любым углом, - рассказывает Лукьянов. - Коляска может двигаться без разворота в любом направлении, хоть боком, и может вращаться вокруг любой точки на плоскости.
Уникальное изобретение удостоилось патента, получило высокие оценки экспертов на выставке-салоне «Архимед» в Москве, однако никто из производителей им не заинтересовался.
- Да кому она нужна, сейчас всем нефть да газ подавай, - сокрушается Сергей Николаевич. - У того же журнала «Изобретатель» в свое время был тираж 500 тысяч экземпляров, а сейчас - пять тысяч.
В следующем году Лукьянов повезет на выставку «Архимед-2013» два велосипеда. Говорит, свозил бы все, но не по карману:
- За каждый экспонат надо заплатить 200 долларов плюс за площадь 400 долларов.
Мастерская на балконе
Удивительно, что невостребованность эпохой не убила в Лукьянове тяги к изобретательству. Однокомнатная квартира в Тотьме превратилась в мастерскую: комната битком набита велосипедами, а сам он живет на кухне. Детали для сборки велосипедов Сергей Николаевич ищет по всему миру.
- Многие составляющие закупаю по Интернету, ищу на заводах. Рамы у себя на балконе свариваю. Нашел в Тотьме старого токаря, у которого еще с советских времен остались навыки филигранной работы, он мне некоторые детали выточил, - рассказывает Лукьянов.
«Я никогда не брался за те изобретения, которые никак не упростили бы жизнь других», - писал Томас Эдисон. В этом Сергей Лукьянов солидарен с изобретателем фонографа. Все его велосипеды ориентированы на удобство пассажира. У них регулируется скорость, посадка, можно ездить сидя и даже лежа. Сиденья сделаны для разной целевой аудитории - одни для молодежи, другие - для пенсионеров. А траектория педалей сконструирована таким образом, что ноги не устают при езде.
- Обычно у велосипедов педали крутятся по кругу, а у моих - траектория эллипса, это более эффективно, ногам комфортнее, - объясняет Сергей.
Велосипед «Тотьмич» складывается пополам - удобно в походах:
- Я на нем до реки доезжал, а дальше на резиновой лодке сплавлялся, на рыбалку езжу.
На «Красном Октябре» можно развивать скорость до 40 километров в час, год назад Сергей совершил на нем велопутешествие от Тотьмы до Верховажья. Хозяйка гостиницы в Верховажье, где Сергей останавливался на ночевку, тоже захотела прокатиться на чудо-велосипеде.
- Я ее уговаривал, что она не сможет. К удивлению, поехала с первого раза и с таким восторгом стала делать круги по площади! Да, есть еще женщины в русских селеньях, - написал Лукьянов в своем фотоотчете на форуме http://etracab.ru.
Я буду долго гнать велосипед…
Эту песню Александра Барыкина на стихи Николая Рубцова всегда вспоминает Лукьянов, отправляясь в путешествия на любимом «Тотьмиче». По словам Сергея, целью создания этого велосипеда было изобретение универсального рикамбента, на котором можно было бы без проблем проехать как по асфальту, так и по грунтовым дорогам.
- Первый образец я сделал летом 2007 года, - рассказывает изобретатель. - Второй привез на выставку «Архимед-2008». Но и он не имел достаточной маневренности. Поэтому сразу после выставки я его усовершенствовал. Подвеску рикамбента пришлось изобретать, сделав раму из двух частей, соединенных шарниром и амортизатором посередине. Задний треугольник использовал от старого чешского велосипеда, а в качестве шарнира использовал его каретку. Получилось очень удачно: выкрутив три винта, можно за две минуты разобрать велосипед примерно на две одинаковые по размерам и весу части.
Разобранным я вез рикамбент в багажнике автобуса и на верхней полке плацкартного вагона, когда ездил на выставку в Москву. На «Тотьмиче» я проехал более 500 километров. Показал он себя отлично. Колеса не зарываются в песок, а подвеска идеально смягчает все ухабы. Езда очень стабильна и безопасна. В зимних условиях при заносе ноги можно моментально поставить на снег, исключив падение.
Этим летом Сергей Лукьянов отправился на «Тотьмиче» в вело-лодочное путешествие Тотьма - Великий Устюг, проложив маршрут по правому берегу Сухоны по лесным и проселочным дорогам. Согласитесь, такой велосипед мог бы стать палочкой-выручалочкой для сельского фельдшера, работника почты или школьного учителя.
Интересно, что даже в родной Тотьме о необычных велосипедах соотечественника до недавнего времени почти никто не знал. Публике Сергей Николаевич показал их в День города, а потом устроил выставку в недостроенном здании у въезда в райцентр. Местная молодежь, испытавшая рикамбенты на улицах города, осталась в восторге.
- Удобно, я даже не знал, что у нас такие есть, - говорит житель Тотьмы Алексей. - Им реклама нужна, а то так и останутся стоять без дела, надо, чтобы люди могли попробовать на них прокатиться.
А пока в реальной жизни продвижение уникальных велосипедов идет туго. Лукьянов делится плодами своего изобретательства в Интернете. Все свои задумки Сергей обсуждает на форуме: http://etracab.ru с единомышленниками со всей России. Там есть все: и восторги, и просьбы поделиться чертежами, и замечания по поводу технических недостатков того или иного велосипеда.
Фактически этот форум заменил собой журнал «Изобретатель», по которому ностальгирует Сергей Лукьянов. А самое притягательное в нем - это фотоотчеты Сергея о велопутешествиях по вологодскому краю. В них изобретатель невольно уступает место любителю природы. Бескрайние просторы Вологодчины, широкие поля и луга, заброшенные деревни и церквушки, лирические экскурсы в историю отдельных мест - в рассказах и фотографиях Сергея читатель словно погружается в сказку.
Помните, Асадов писал: чем больше мы углубляемся в век технического прогресса, тем больше отдаляемся от природы:
… Я - всем сердцем за технику и прогресс!
Только пусть не померкнут слова и краски,
Пусть хохочет в лесах берендеевский бес,
Ведь экстракт из хвои не заменит лес,
И радар никогда не заменит сказки!
Сергей Лукьянов совершает невозможное: его технические изобретения не заменяют нам первозданной красоты окружающего мира, а наоборот - помогают увидеть то асадовское «наивно-тайное, романтически-сказочное вокруг».
| Рикамбент - велосипед, позволяющий велосипедисту ехать полулежа или лежа на спине, в редких случаях - на животе. |
"...жалко, что на веловыставках и в продаже такой велотехники практически ноль! До сих пор сплошь традиционные велосипеды" - восторженный отзыв о велосипеде «Тотьмич» на форуме.
«В своё время аналитики подсчитали, какой потенциал был накоплен советской наукой. Оказалось, что если бы внедрили только изобретения, сделанные до 90-го года, ничего больше не разрабатывая, то Россия и вообще всё человечество могли бы благополучно развиваться ещё 100 лет. Недаром японцы в своё время собирались купить все заявки на изобретения, зарегистрированные в ВНИИ Государственной патентной экспертизы. Но в Советском Союзе всё это оставалось на полках. Внедрением практически никто не интересовался. После 91-го года 50% учёных уехали за рубеж. И многие продолжают уезжать. Они увезли потрясающие вещи», - рассказал Артем Тарасов, работающий с изобретателями, газете «Аргументы недели» (www.argumenti.ru). Кстати, в этой статье упоминается и велосипед «Тотьмич» Сергея Лукьянова.
Комментарии (0)