Ямочный ремонт не сможет спасти вологодские дороги
1494
Расторгнуть контракт через суд?
То, что творится нынешней весной на дорогах Вологды и Череповца, - абсолютное безобразие. Помнится, в мае 2010 года я был в командировке в Устюжне, откуда нам позвонили жители и попросили рассказать о том, в каком ужасном состоянии там находятся дороги. И действительно, надо сказать, что дороги там были как после массированной бомбежки. Но представить, что то же самое может быть в областном центре, а тем более в городе металлургов, где за состоянием дорожного полотна последние годы следили очень внимательно, было невозможно. Весна 2012-го показала, что такое может быть и в этих городах.
В Череповце рейды по городским улицам проходят каждый день, периодически в них принимает участие и мэр Юрий Кузин. По итогам последних рейдов по проверке содержания и ремонта магистралей он поставил дорожникам неудовлетворительную оценку и дал поручение юридической службе составить письменные претензии по выполнению контрактных обязательств.
- Мы приняли решение направить в адрес дорожных предприятий претензионные письма. В них исполнителям работ по муниципальным контрактам предложено работать качественно. В противном случае будут расторгнуты контракты в добровольном порядке либо через суд. Наша задача - навести порядок в городе. Мы будем ее решать, в том числе и такими средствами, - заявил заместитель мэра Череповца Николай Крутовский.
Еще раньше заместитель мэра по вопросам строительства и ЖКХ Василий Семичев заявил, что в Череповце планируют запускать второй асфальтовый завод, так как мощностей существующего для интенсивного ямочного ремонта не хватает.
Руководитель ООО «Череповецдорстрой» Юрий Макаров видит причину не в плохой работе дорожников, а в том, что вообще ремонтам улиц уделялось недостаточное внимание.
- Состояние дорог действительно неудовлетворительное, но так происходит каждую весну, - говорит Юрий Макаров. - С 2002 года, как отменили дорожный фонд, плановому ремонту дорог уделялось недостаточное внимание. Были в основном капитальные ремонты, строительство новых дорог. Сейчас дорожный фонд вернули, и я уверен, что ситуация исправится. Дорожников ругать проще всего. Но технологии у всех одинаковые, и мы делаем не хуже, чем бы это сделал кто-либо другой. А за качество я ответить готов. И за качество той дороги, которую мы отремонтируем, я готов поручиться на пять лет - тот срок, который предусмотрен договором.
Без «ливневки» так будет всегда
На улицах Вологды также ежедневно работают бригады, устраняющие трещины и ямы в асфальтовом покрытии. При этом заделывают ямы тротуарной плиткой. Кстати, Вологда - один из немногих городов, в которых применяют брусчатку. Как утверждают специалисты, пока температуры низкие - это более эффективный метод, поскольку песок, который «забивают» между плитками жестко сцепляется на морозе. Однако как только температура повышается, эти ямы вновь разваливаются и становятся еще больше. И, по идее, их надо вновь заделывать, но уже асфальтом. Такова технология. Но если вы проедетесь по улицам Вологды, то убедитесь, что ямы, заделанные тротуарной плиткой, стоят не по одному году.
- Мы, к сожалению, не можем сейчас делать участки улиц в комплексе. Улицы города после сложной зимы в ужасном состоянии, и приоритет отдан наиболее опасным ямам, - прокомментировал ситуацию начальник департамента городского хозяйства администрации Вологды Алексей Осокин. Кстати, на ремонт дорог после зимы из городского бюджета был выделен 31 миллион рублей.
На самом деле, проблема с ямами на дорогах в Вологде стоит значительно острее, чем в Череповце. И связано это с тем, что в городе на части дорог отсутствует, либо неисправна ливневая канализация. Вода стоит на дорожном полотне, постепенно просачивается внутрь. При ночных перепадах температур начинает потихоньку образовывать маленькую трещину. Дальше - больше. Поэтому Вологда сможет справиться с этим стихийным бедствием только в том случае, если создаст в городе нормально функционирующую ливневую канализацию. В планах у городской администрации это есть, но бюджет не позволяет решить проблему разом.
Соблюдай дистанцию
- Фактически ежедневно в администрацию Вологды ГИБДД направляет предписания об устранении ям на городских дорогах, - сообщил старший инспектор пропаганды ГИБДД по Вологде Владимир Грищенко. - Их уже огромное количество, впрочем, по состоянию дорог это понятно и так.
Влияет такое состояние дорожного полотна и на аварийность.
- Объезжая яму, водители вынуждены выезжать на встречную полосу движения, - продолжает Владимир Грищенко. - Часто по касательной задевают машины. Иногда приходится резко тормозить перед ямой или лужей, а водитель сзади идущего автомобиля не видит впереди препятствия и поздно реагирует. Так что сейчас следует особо внимательно соблюдать дистанцию. И ездить предельно аккуратно. Это единственный способ сберечь свои нервы и свой автомобиль.
Государственный стандарт на ямы
Наша страна является единственной в мире, в которой существует ГОСТ по допустимым размерам ям на автомобильных дорогах.
ГОСТ Р 50597-93 («Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения») гласит, что «предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. не должны превышать по длине 15 сантиметров, ширине - 60 сантиметров и глубине - 5 сантиметров». Для дорожных «возвышений» также предусмотрен такой норматив: «не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 сантиметра».
Что делать, если вы «попали»
Если вы обладатель страховки по программе ОСАГО, звоните в страховую компанию. Далее озаботьтесь поиском свидетелей (это необходимо сделать в любом случае). Помните, что ими могут быть пассажиры (в том числе и родственники) вашего авто, а не только другие водители и пешеходы. Постарайтесь их уговорить задержаться до составления протокола (ну, или просто возьмите номер телефона). Формально свидетель, который внесен в протокол, и свидетель, который появился позже на суде, равны по значимости. Но субъективно доверия у судьи будет больше к «протокольному» свидетелю.
Большинство автовладельцев могут сейчас похвастаться мобильными телефонами с встроенными фото- и видеокамерами. Сфотографируйте (или снимите на видео) место ДТП вместе с «виновником» и «пострадавшим», т.е. ямой и пробитым колесом. Яму крупным планом, а потом яму вместе с автомобилем. Съемка - отличный аргумент на суде, где вам придется доказывать связь между аварией и состоянием дороги.
Когда прибудут сотрудники ДПС, проследите за корректностью составления ими схемы ДТП. Имейте в виду, что в обязанности ГИБДД входит надзор за состоянием дорожного полотна. Обратите особое внимание сотрудника, что отсутствуют необходимые знаки («объезд», «неровная дорога», «выброс гравия» и пр.). Пусть он измерит яму и занесет показания в схему. В перечне повреждений автомобиля не забудьте указать пункт «возможные скрытые повреждения» (откуда вам известно, что яма сделала с подвеской?).
Иногда на месте инспектор может заполнить лишь черновой вариант схемы ДТП (это может быть обусловлено погодными условиями), а уже в кабинете расчертит все на миллиметровке и позовет вас снова завизировать правильность схемы. Помните об этом и не подписывайте пустые листы бумаги.
Далее вас попросят явиться на группу разбора и, скорее всего, дадут справку о ДТП, где в качестве другого участника будет указана дорожная служба. Однако может случиться и так, что вас признают виновным. В ПДД прописан пункт 10.1, который может быть использован против вас. В нем говорится, что водитель обязан учитывать видимость, метеорологические и дорожные условия. А при возникновении опасности «принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки ТС». В таком случае судебное разбирательство не замедлит начаться, если вы не согласны с обвинением.
В любом случае оцените у экспертов размер причиненного ущерба. Отправьте в головной офис дорожного строителя претензию заказным письмом или телеграммой с приложенными копиями чеков на проведенный ремонт (не забудьте про эвакуатор и такси) и всех документов. Далее дожидайтесь ответа в оговоренный законом срок (как правило, 30 дней).
Если ответа нет или виновник не согласен возмещать убыток - смело обращайтесь в суд.
Всем этим вам не нужно заниматься, если ваш автомобиль застрахован по программе КАСКО. Однако вам также потребуется тщательно проследить за действиями инспекторов во время оформления схемы и протокола, получить необходимые для страховой компании справки и соблюсти все установленные сроки.ОпросВ одной из социальных сетей проводился опрос, как жители областного центра, оценивают качество дорог в Вологде. В опросе приняли участие более тысячи горожан. Ответы таковы:44% - ездить просто невозможно, яма на яме;34,4% - большинство дорог в Вологде требуют ремонта;10,2% - в центре еще нормально, но про окраины никто не думает;6,9% - удовлетворительно, передвигаться можно;2,2% - состояние дорог устраивает, иногда попадаются ямы;2,2% - нашим дорогам можно позавидовать, оценка «отлично».
Комментарии (0)