Сегодня мы подробно разберем эти происшествия. Но не для того, чтобы кому-то пощекотать нервы описанием имевших место на дорогах области кровавых событий. А в надежде, что, прочитав, кто-то еще раз задумается, чем могут обернуться водительские ошибки, просчеты, а порой и просто самоуверенность. Увы, цена всему этому зачастую - погубленные человеческие жизни... Не остановился - не пропустил... 16 января, в 17.50, в Вологде, на перекрестке улиц Ленинградской и Щетинина, автомобиль «Опель-Вектра» без номерных знаков (не зарегистрирован) под управлением 25-летнего водителя сбил двух женщин, 1958 и 1956 годов рождения, переходивших проезжую часть в зоне действия знака «Пешеходный переход»... «Опель» двигался по Ленинградской в сторону центра по правой полосе. Левая полоса также была занята другими машинами. При появлении переходящих на перекрестке дорогу пешеходов водители «левополосных» машин снизили скорость и остановились, чтобы их пропустить. Пешеходы, видя, что им уступают дорогу, начали пересекать проезжую часть. В это время водитель «Опеля», не замечая женщин из-за автомобилей левого ряда и не обращая внимания на то, что соседние авто остановились, продолжил движение. Иномарка своей передней частью сбила обеих женщин. Пострадавшие были доставлены в отделение реанимации горбольницы. Позже одна из женщин скончалась, состояние другой и сейчас крайне тяжелое. В ходе осмотра места происшествия установлено, что след от начала торможения до наезда составляет около трех метров. По словам очевидцев, скорость иномарки в тот момент была больше 50 километров в час. Но более точную скорость можно будет установить в ходе автотехнической экспертизы, так как след торможения до полной остановки «Опеля» также зафиксирован (он составляет порядка 40 метров). Чем можно объяснить случившееся? Заметим: мужчина, управлявший «Опелем», не новичок за рулем, его водительский стаж составляет семь лет, он сам работает водителем. Экспертиза показала, что он был трезв. Автомобиль технически исправен. По мнению сотрудников ГИБДД, сопутствующих факторов для данного ДТП нет: дорожные знаки на обочинах проезжей части установлены, покрытие дороги в тот момент было нормальным (асфальт со снегом, обработанный противогололедной смесью), ничто не мешало водителю «Опеля» убедиться в безопасности проезда пешеходного перехода при наличии пешеходов, переходящих проезжую часть, остановиться и уступить им дорогу. Основной причиной этого ДТП, считает начальник отделения следственного отдела УВД Вологды (которое как раз и занимается расследованием дорожно-транспортных происшествий) подполковник Сергей Белозор, является невыполнение водителем требований дорожных знаков «Пешеходный переход». Плюс невнимательность водителя, который не заметил, что на дороге находятся люди, и не стал притормаживать, как это сделали машины, следующие в левом ряду... По словам Сергея Белозора, наездов на пешеходов по такой же схеме, когда одни водители останавливаются и пропускают их, а другие в это время продолжают движение в соседнем ряду, в последнее время, к сожалению, происходит достаточно много... Коварная полоса Как свидетельствует статистика, большинство ДТП с погибшими, имевших место в нашей области в январе, связано с выездом на сторону встречного движения. Многие водители словно не задумываются, чем это грозит, лихо идя на обгон перед близко идущим встречным транспортом или выезжая на «встречку», попросту не справившись с управлением из-за превышения скорости. ...1 января, около 13 часов, на 31-м километре автодороги Вологда - Новая Ладога «ВАЗ-2110», двигаясь из Череповца в сторону областного центра, столкнулся со встречным «МАЗом». В «Жигулях» находились четыре человека: водитель 1981 года рождения, его девушка 19 лет, женщина 1969 года рождения и ее 11-летний сын. Вся компания, только отпраздновав наступление нового года, направлялась в гости в Сямженский район. Кажется, ничего не предвещало беды: трасса была почти пустынной, пространства для маневра вполне достаточно. Но вдруг перед встречным грузовиком «десятку» стало разворачивать, и она боковой частью врезалась в кабину «МАЗа», отчего тот даже съехал в кювет. Весь салон легковушки от удара оказался буквально смят (на фото). Водитель и обе женщины погибли на месте, подросток был госпитализирован (к счастью, сейчас его жизни ничего не угрожает). Сотрудники ГИБДД полагают, что «Жигули» понесло в занос и поставило боком из-за неправильного управления машиной при снижении скорости (очевидно, такое действие предпринял водитель при виде встречного автомобиля). Такое поведение «десятки» неудивительно: на ее передней оси были установлены колеса с шипованной резиной, а на задней - с летней резиной, что на переднеприводном автомобиле недопустимо, так как при резком изменении скорости движения это грозит заносом. Трагедии сопутствовало и то, что водитель находился в утомленном состоянии. Установлено, что накануне ночью компания ходила в баню, после этого состоялось праздничное застолье, то есть отдыхать перед поездкой водителю было практически некогда. Что касается законопослушания водителя, то ранее он неоднократно привлекался к административной ответственности за превышение скорости, за выезд на сторону встречного движения - за те нарушения, которые и могли сопутствовать этому ДТП. Как видим, правильных выводов для себя из тех наказаний молодой человек так и не сделал. ...То же самое можно сказать и о 21-летнем вологжанине, который 11 января, управляя автомобилем «ВАЗ-2115», на 21-м километре питерской трассы допустил столкновение с автомобилем «МАЗ». Ситуация, аналогичная предыдущей: так же при приближении грузовика он сбросил скорость, не справился с управлением, и «Жигули» боком вынесло на встречную полосу. Водитель погиб. Следствием установлено, что накануне происшествия молодой человек отмечал свой день рождения: вечером с друзьями ездил на шашлыки, ночью гуляли в кафе, возможность немного поспать у него была только утром. После короткого сна он из Вологды, где учился в одном из вузов и подрабатывал в такси, поехал в гости в Санкт-Петербург. Ранее этот водитель также неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанных с превышением скорости и выездом на полосу встречного движения. ...16 января в Вологде, на Окружном шоссе, между улицами Гагарина и Ильюшина 19-летний юноша на автомобиле «ВАЗ-2105», будучи пьяным, при обгоне выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовым автомобилем «Ивеко». От удара «пятерку» отбросило на световую опору. Погибшего водителя из искореженного салона пришлось вырезать спасателям. Оказалось, что молодой человек уже был лишен водительских прав за управление автомобилем в пьяном виде. И ехал он не на своей машине. В тот вечер они с приятелем пили. Опьянев, приятель уснул. А он, взяв ключи, завел приятельскую машину и поехал кататься... Действительно, как будто жизнь таких не учит ничему... ...И четверо погибших в ДТП, произошедшем 16 января в Бабаевском районе. Там в 12.10 на 64-м километре автодороги Лентьево - Бабаево автомобиль «Ауди А-4», выехав на гололеде на встречную полосу, врезался в «Ниву». В иномарке ехали проживавшие в Москве 31-летний мужчина, его 55-летняя мать (они возвращались домой из Бабаева, где гостили) и 16-летний подросток, учащийся устюженского техникума (воспитанник бабаевского детского дома, он возвращался на учебу после каникул и попросил москвичей подбросить его до Устюжны). В «Ниве» находились трое работников энергетического предприятия из Вологды, они ехали в Бабаево в командировку. Пассажирка «Ауди» госпитализирована в состоянии комы. Одному из пассажиров «Нивы» повезло куда больше: у него всего лишь ушиб грудной клетки. Для остальных участников ДТП эта поездка оказалась последней. Сотрудники ГИБДД полагают, что водитель иномарки не справился с управлением на скользкой дороге... Новое в законодательстве Кстати сказать, рост количества нарушений правил, связанных с выездом на встречную полосу, беспокоит и законодателей. Не случайно депутаты Госдумы недавно ужесточили наказание за этот вид нарушений. О том, в чем суть изменений, рассказывает старший инспектор по исполнению административного законодательства отдельного батальона дорожно-патрульной службы УВД области майор Людмила Рыбина: - С конца ноября в России действуют изменения и дополнения в Кодекс об административных правонарушениях, согласно которым выезд на встречную полосу теперь следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП. Напомню, что запрещается выезжать на сторону встречного движения в следующих случаях: на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более; на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется в обоих направлениях. Запрещается обгон с выездом на встречную полосу на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа. Запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью, если он связан с выездом на встречную полосу. Запрещается объезжать по встречной полосе стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства. Нарушения водителями требований дорожных знаков: «Обгон запрещен», «Обгон грузовыми автомобилями запрещен», «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», «Въезд запрещен» - или разметки, если они повлекли выезд на встречную полосу и движение по ней, также образуют состав административного правонарушения по части 3 статьи 12.15 КоАП. Наказание, предусмотренное этой статьей, - штраф от 300 до 500 рублей или лишение водительских прав на срок от двух до четырех месяцев. Стоит заметить, что с начала действия этих изменений только на территории, обслуживаемой отдельным батальоном ДПС УВД области, за нарушение правил обгона с выездом на встречную полосу было составлено около тысячи административных протоколов. Чаще всего они совершаются на трассах. Надо помнить, что, как правило, такие нарушения приводят к ДТП с тяжкими последствиями.
Комментарии (0)