В его работе принял участие и Губернатор Вячеслав Позгалев. В своем выступлении глава области охарактеризовал нынешнее состояние транспортной системы Вологодчины и высказал предложения по ее улучшению. - Железнодорожная транспортная сеть сегодня не отвечает требованиям, предъявляемым развитием экономического потенциала региона, - считает Губернатор. Наиболее перегружено направление Вологда - Череповец. Самый проблемный участок - от Шексны до города металлургов, по которому ежесуточно проходит 70-80 грузовых составов. Одна из причин возросшего грузопотока - рост перевозок в порты Ленинградской области и Мурманск. По оценке экспертов, в ближайшие годы нагрузка на этот железнодорожный участок может возрасти еще на 25-30 процентов. - Дальнейшее развитие металлургического и химического производства, создание лесоперерабатывающего комплекса в поселке Суда по производству целлюлозной и бумажной продукции, развитие машиностроения, углубленной металлопереработки и производства новых компонентов для малоэтажного строительства в рамках создания индустриального парка «Шексна» создают дополнительные предпосылки для значительного роста грузоперевозок, - подчеркнул Вячеслав Позгалев. Для развития Череповецкого железнодорожного узла, по мнению главы области, необходимо строительство третьего главного пути Череповец - Шеломово - Шексна в 2008-2010 годах. Кроме того, для транспортного обеспечения будущих производств в индустриальном парке «Шексна» и поселке Суда требуется проложить дополнительные подъездные пути. В общей сложности на территории области насчитывается около 170 пересечений автомобильных дорог и железнодорожных путей. Бывают дни, когда железнодорожный переезд в Шексне открывается буквально на 5-6 часов. Аналогичная ситуация складывается и в Вологде. Областная столица разделена железной дорогой на три части, и значительный грузопоток проходит прямо через центр города. Это, в свою очередь, создает дополнительные проблемы для проезда автомобильного и общественного транспорта. Вывод - необходимо строить путепроводные развязки. В этом году планируется завершить строительство путепровода в Шексне, что позволит закрыть железнодорожный переезд. А рядом с областным центром завершается возведение развязки через железнодорожный участок Вологда - Санкт-Петербург, который позволит разгрузить переезды в самом городе. «Узким местом» по пропуску поездов на Санкт-Петербург и Архангельск назвал Губернатор станцию Вологда. Вячеслав Позгалев считает, что проблему увеличения ее пропускной способности не решить без переноса транзитного грузового движения из Вологодского железнодорожного узла. Для этого потребуется строительство обхода от станции Молочное на станцию Паприха. Плюс к этому, по словам Губернатора, Правительство области готово рассмотреть вопрос реконструкции пассажирского комплекса на станции Вологда при долевом участии «РЖД». Предприятия области готовы также увеличить производство шпал и комплектующих для железнодорожных вагонов. Сейчас в Правительстве области рассматривается проект создания в Харовске лесопильного производства по выпуску шпал с их дальнейшей обработкой на местном шпалопропиточном заводе.
Комментарии (0)