«Северсталь» завершает конфликт с АвтоВАЗом сокращением поставок
Array
(
)
1
501
Многомесячный конфликт «Северстали» и АвтоВАЗа вышел на новый виток развития. На этот раз ньюсмейкером выступил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, сообщивший о возможности в четыре раза сократить закупки у своего основного поставщика - ОАО «Северсталь» (обеспечивает до 60% потребностей автозавода в металлопрокате) и уже в апреле - мае найти нового поставщика внутри России. «В момент роста авторынка АвтоВАЗ рискует остаться без основного поставщика металла, что чревато сокращением его производственной программы», - комментирует ситуацию «Коммерсантъ». Кто конкретно теперь будет поставлять стальной лист вместо Череповецкого металлургического комбината, Игорь Комаров не уточнил (эксперты предполагают, что таковым выступит Новолипецкий меткомбинат), а лишь укорил предприятие в том, что, дескать, в своё время комбинат сам хотел стать основным поставщиком проката, а теперь не может гарантировать бесперебойных отгрузок. АвтоВАЗ и «Северсталь» спорят о базовых ценах на металлопрокат с ноября прошлого года. Тогда череповецкие металлурги, не собиравшиеся и далее дотировать Тольяттинский автозавод, который покупал металлопрокат по ценам примерно на треть ниже других автопроизводителей, объявили о 30-процентном подорожании автолиста в 2011 году. АвтоВАЗ с этим не согласился: подорожание стали на 1% чревато снижением продаж автомобилей на 4-4,5%. Автозавод пожаловался в ФАС, но там не усмотрели нарушений в действиях «Северстали». Вопрос ценообразования обсуждался в начале февраля и на совещания у вице-премьера Игоря Сечина, который порекомендовал сторонам перейти на работу по долгосрочным соглашениям. На этой же встрече глава «Северстали» Алексей Мордашов, обратившись к руководству АвтоВАЗа, заявил о том, что его компания готова поднять на 12% цены на монопольные виды проката, а остальное посоветовал автопроизводителям искать «на рынке, хоть в Китае». Похоже, именно эта формула и будет в ближайшее время определять взаимоотношения двух компаний. Правда, информация по поводу того, насколько всё-таки сократятся поставки на Тольяттинский автозавод череповецкого металлопроката, остаётся противоречивой. Большинство деловых изданий цитируют Игоря Комарова, утверждающего, что в четыре раза. Однако, по информации «Коммерсанта», который ссылается на источник в «Северстали», металлурги намерены сократить поставки самого востребованного автопроизводителями продукта - автолиста - с 200 тысяч тонн до 100-120 тысяч (получается сокращение примерно в два раза). Окончательного соглашения на этот год между «Северсталью» и АвтоВАЗом до сих пор нет, переговоры между сторонами ещё не завершены. А значит, никто не гарантирует от изменения позиций и возможных сюрпризов.
Комментарии (0)