Желание попробовать себя в Госавтоинспекции пришло к нему, выпускнику Грязовецкого техникума механизации, в армии. Впрочем, работать, демобилизовавшись в далеком 1975-м году, отставной сержант пошел не в ГАИ, а механиком в вологодское дорожное ремонтно-строительное управление №1, поступив перед этим на заочное отделение Молочного института. Работа на дороге оказалась тесно связана с Госавтоинспекцией, приходилось согласовывать с сотрудниками ГАИ многие вопросы по дорожному строительству. В областном отделе ГАИ о Кузнецове сложилось самое хорошее мнение, руководители отдела пригласили его на службу. И Виктор Алексеевич дал согласие. Правда, с условием - работать он будет в дивизионе ДПС. По его мнению, познавать службу в ГАИ следует с живой работы на линии. Два с половиной года прослужил Виктор Кузнецов на контрольном посту милиции по новомосковской трассе. А затем по просьбе руководства перешел в областной отдел ГАИ и стал заниматься регистрацией автотранспорта и приемом экзаменов на водительские права. Помимо Вологды, сотрудники отделения выполняли аналогичную работу еще в трех районах области. Через некоторое время Виктору Кузнецову было поручено взять под обслуживание Шек-сну. Дважды в неделю, по вторникам и субботам, пришлось ездить туда. В отсутствие служебных легковушек ему дали для поездок автобус «КВЗ». Ранним утром с улицы Можайского, где тогда жил, инспектор добирался до гаража УВД на улице Петина, заводил автобус, ехал на другой конец города - в отдел ГАИ на улицу Саммера, брал номерные знаки или уже выписанные водительские удостоверения, бланки документов, печати и отправлялся в Шексну. Объем работы был просто огромен. На регистрацию порой приезжало до 30 машин и мотоциклов. Особый наплыв посетителей был в дни приема экзаменов - разом приходило до 100 человек. Сначала он у всех принимал теорию, затем начинал принимать практическое вождение. Причем на все водительские категории. И сам имел все. Кстати, категорию «Е» (грузовые машины с прицепом) его заставил получить случай. Как-то в Вологде один экзаменуемый спросил Кузнецова, а есть ли у него самого такая категория. Тот честно признался, что нет, но, дескать, при необходимости он справится с любой машиной. И в подтверждение своих слов взял и выполнил упражнение на «ЗИЛе» с прицепом задним ходом: пригодились навыки, приобретенные еще при работе в ДРСУ, когда приходилось самому ездить на разных грузовиках, вплоть до «КамАЗов». После этого по настоянию руководства и пришлось Кузнецову учиться в ДОСААФ на категорию «Е»... Через три года такой работы Виктора Алексеевича назначили старшим группы, а впоследствии, после увеличения численности штатов, начальником отдела технического надзора и регист-рационно-экзаменационной работы. На этих должностях ему часто приходилось выезжать в районы с проверкой работы аналогичных подразделений на местах. Сотрудники в районах знали: если едет Кузнецов - обязательно выявит какие-то нарушения... ...В Вологде обнаружили, что два инспектора при выдаче водительских удостоверений давали своим знакомым и родственникам старые, уже архивные квитанции об уплате госпошлины, экономя таким образом содержимое своих кошельков. Подвело их то, что в квитанциях стояли фамилии совершенно других людей, а даты проплат и регистрации явно не совпадали. ...А в Кадуе Виктор Кузнецов и работающий тогда под его началом нынешний заместитель начальника областного УГИБДД Виктор Мороз выявили... одно из звеньев криминальной сети по легализации угнанных автомобилей. Они обратили внимание, что дорогие иномарки, прибывающие в Кадуй из Ленинградской области, регистрируются здесь на престарелых старушек и старичков и буквально через день уже снимаются с учета с выдачей новых паспортов транспортного средства. Это и вызвало подозрения. В один из вечеров, когда в здании ГАИ, кроме них и местного сотрудника, никого не было, подъехало сразу три машины с ленинградскими номерами, в каждой находилось по нескольку человек. «Что вы тут нашли?» - совсем не по-доброму спросили визитеры. «Обо всех результатах будет доложено начальнику УВД», - отрезал Виктор Кузнецов. Непрошеные гости уехали ни с чем. Инспекторы ожидали, что ночью те нагрянут с визитом к ним в гостиничный номер, но все обошлось. Всего проверяющими было выявлено десять фактов криминальных афер с машинами. По результатам проверки возбудили уголовное дело, в Кадуй для расследования прибыли следственные группы из Вологды и Санкт-Петербурга, преступники, в том числе и кадуйский инспектор, получили большие сроки лишения свободы... ...В 2000 году Виктор Кузнецов в звании подполковника, вопреки желанию работать и дальше, был вынужден уйти из ГИБДД по состоянию здоровья. Но возможность снова, так сказать, соприкоснуться с тем, чему посвятил многие годы, появилась, когда его пригласили на работу в ВДОАМ. Помимо преподавания, Виктор Алексеевич занимается тем, чем занимался и в Госавтоинспекции, - принимает в автошколе экзамены, только внутренние. И можно быть уверенным, что с его отношением к делу, неравнодушным, ответственным, после такого экзаменатора выйдут водители, подготовленные к любым ситуациям на дороге...
Комментарии (0)