С генералами дружил
457
Александр Иринархович Кибин в свои почти восемьдесят внешне энергичен и бодр. Он с легкостью управляет личным автомобилем, с весны до глубокой осени работает на собственной даче, охотно принимает гостей. И радуется жизни искренне и открыто.
В армию Александр Кибин напросился сам, хотя имел бронь как работник завода «Северный коммунар», который считался военным предприятием. Что называется, случай подтолкнул: у матери украли все хлебные карточки. Он не хотел быть лишним ртом. Вот и явился, не сказав ничего матери, в военкомат, где соврал, что документы потерял, а работает не на оборонном заводе, а на хлебокомбинате. Получил направление на сборный пункт. А оттуда в команде с такими же, как и сам, 17-летними пацанами отправился в Архангельск, в 33-й запасной стрелковый полк. Обули-одели пополнение в ношеную разномастную форму, подготовили за несколько месяцев, распределили по действующим частям. Попал Кибин в Карелию, в саперный батальон. Без преувеличения, вся она тогда была сплошным минным полем - столько «подарков» немцы после себя оставили. Много советских солдат на них полегло. А у саперов из инструментов - лишь примитивные щупы. Да собственный опыт, который приходилось нарабатывать на практике. Александр Кибин придумал свою методику борьбы с противопехотными минами - уничтожать их взрывной волной от установленной на двухметровой высоте в центре минного поля противотанковой мины. За смекалку получил он свою первую награду - медаль «За боевые заслуги». А незадолго до окончания войны Александр Кибин переквалифицировался в водители: пригодилась учеба в Вологде на шоферских курсах. В 1946 году ему доверили возить сослуживца знаменитого маршала Рокоссовского генерала Алексея Павлова, назначенного начальником Пуховичского военного пехотного училища, которое из Великого Устюга перебазировалось в Петрозаводск. В юности генерал был поваренком на речных пароходах и поэтому хорошо готовил. Кулинарному искусству он научил и своего водителя. Полученными поварскими знаниями Александр Кибин, в свою очередь, поделился с генералом Александром Постревичем, заместителем комдива, которого стал возить после Павлова. Постревич, до войны входивший в сборную Вооруженных Сил СССР по стрельбе, был страстным охотником. На охоту ездил с личным водителем. Их отношения были настолько доверительными, что Кибин даже жил вместе с генералом в его финском домике. А когда пришло время расставаться (в апреле 1951 года Александра Кибина уволили в запас), то крупный, ростом выше двух метров, сильный человек, генерал Постревич плакал при прощании. И Кибин плакал. ...Вся дальнейшая жизнь А.И.Кибина связана с машинами. Работал водителем «ГАЗ-51» в карельском городе Сортавала, где остался после службы, «таксовал» в Калининграде, куда они с женой переехали. После возвращения в Вологду 20 лет отработал шофером в Центре стандартизации и метрологии. Последние десять лет после выхода на пенсию Александр Иринархович целиком сосредоточился на дачной жизни. «Я - счастливый человек», - признается неунывающий ветеран. Хорошо, когда такие люди, как А.И.Кибин, есть рядом с нами.
Комментарии (0)