Проверка техсостояния автомобилей переходит в руки частников
1217
Техосмотр по-новому
Похоже, что и сами операторы техосмотра не сразу поняли, что от них требуется, чтобы полноправно работать на этом рынке. Не случайно из большого количества пунктов ТО, действовавших у нас в области в прошлом году, сейчас приступила к работе по проверке технического состояния автомобилей только малая часть.
Напомним, что с этого года в России вступил в силу Федеральный закон № 170 «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», которым определены новые правила прохождения ТО. То, о чем так долго говорили и над чем продолжительное время дискутировали, свершилось: техосмотр из сферы ГИБДД передается в руки частников (вместе с тем до 1 января 2014 года право проведения государственного технического осмотра сохраняется и за органами ГИБДД).
Заниматься техосмотром будут операторы, аккредитованные в Российском союзе автостраховщиков. Именно на эту организацию ляжет основное бремя контроля за участниками рынка техосмотра (в то же время контролирующие функции остаются и у Госавтоинспекции). Сама процедура ТО изменений не претерпела, однако в порядке прохождения появились некоторые новшества.
Так, технический осмотр теперь можно пройти по своему выбору у любого оператора и даже в другом регионе - вне зависимости от места регистрации вашего автомобиля. В случае необходимости авто-владелец имеет право пройти тех-
осмотр раньше окончания срока действия прежнего ТО. Кроме того, освобождены от прохождения техосмотра автоприцепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, принадлежащие физическим лицам. Ну и, пожалуй, самое главное - если раньше техосмотр был «привязан» к полису ОСАГО, то есть перед тем, как его пройти, требовалось сначала застраховать свою гражданскую автоответственность, то теперь - наоборот. Следовательно, поменялся и порядок регистрации транспортных средств.
Допустим, по старым правилам при покупке автомобиля нужно было перво-наперво оформить полис ОСАГО, затем зарегистрировать «автоприобретение» и только потом уже проходить техосмотр. Новый порядок предусматривает иную последовательность действий: сначала - прохождение ТО (информация о каждой машине, прошедшей тех-
осмотр, в течение 24 часов должна быть занесена в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра), следующее - оформление полиса ОСАГО на основании информации из ЕАИС ТО, и только после этого машину зарегистрируют.
Следует учитывать, что полисы ОСАГО будут оформляться только на автомобили, прошедшие техосмотр, при этом от даты начала страхования до срока окончания действия тех-
осмотра должно быть не менее шести месяцев. К слову, со вступлением в силу нового закона о техосмотре и изменений в КоАП из кодекса исключена норма о привлечении водителей к административной ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении ТО, кроме автобусов, транспорта, перевозящего опасные грузы, и такси. Теперь за это никаких правовых последствий для водителя не наступает. А главным документом, подтверждающим инспектору ДПС факт прохождения вашим транспортным средством техосмотра, является имеющийся у вас на руках полис «автогражданки».
Стоит заметить, что закон предусматривает и некоторые изменения в сроках проведения ТО. Так, по закону для автомобилей до трех лет со дня выпуска в обращение и разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонны проведения техосмотра не требуется вообще. Автомобили в возрасте от трех до семи лет должны проходить ТО один раз в два года, а старше семи лет - ежегодно.
Переходный период
Ожидается, что на Вологодчине приступит к работе по проверке технического состояния автотранспортных средств с использованием средств технического диагностирования 31 оператор ТО.
Именно такое количество юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по результатам конкурса, проводимого Правительством области, получило право на проведение тех-осмотра. Талоны ТО в ГИБДД в настоящий момент выданы 20 из них. Реально же начали работать всего семь операторов: по одному - в Вологде, Соколе, Харовске, Тотьме и Верховажье и два - в Череповце.
Причина этого, как пояснил старший госинспектор отдела ТО и РЭО УГИБДД области Сергей Мартынов, заключается в том, что многие операторы не получили талоны техосмотра и доступы в Единую автоматизированную информационную систему.
Еще не определена и стоимость техосмотра, и потому вологодские операторы ТО проводят его пока по ранее установленным расценкам - 342 рубля (а на станциях ГТО ГИБДД плата не взимается, платится только госпошлина в размере 300 рублей).
Кстати сказать, в конце прошлого года федеральная служба по тарифам утвердила методику расчета предельного размера платы за проведение техосмотра, по которой выходит, что максимальная цена ТО не должна превышать 958,5 рубля (без НДС). Но каждому субъекту Федерации дано право с учетом местных условий самому определять стоимость техосмотра. Относительно нашего региона этот вопрос должно решить Правительство области.
Комментарии (0)