- Андрей Вячеславович, волнение местных жителей вполне объяснимо. Давайте ответим на возникающие вопросы. А то одна горячая голова предположила, что строится полигон для захоронения ядерных отходов, а лес бесконтрольно увозят и... - Предположить можно все что угодно. Наверное, надо было заранее подробно оповестить жителей деревень, через которые пошла строительная техника, о цели строительства. Заполним этот пробел сейчас. Начало стройки относится к 1994 году, когда рухнул мост у кордона Вауч и заповедник оказался практически отрезанным от мира. Невозможно стало проехать машинам «скорой помощи», милиции, школьников приходилось пересаживать с одного транспорта на другой, в общем, нарушилась система жизнеобеспечения заповедника и исполнения его функций. Следует заметить, что Борок - не просто деревня. Здесь ведется научная, эколого-просветитель-ская работа. В Борке расположен музей природы местного края. Проведена реконструкция музея, и в течение нынешнего лета, например, здесь побывало около восьмисот экскурсантов из Вологодской, Ярославской, Тверской областей. Необходимость в хорошей дороге назрела давно. Взамен рухнувшего Ваучско-го моста построили новый железобетонный мост, надежно соединивший заповедник с территорией области. Тогда же был создан проект строительства дороги от Вауча до Борка. В 1996 году его дополнили. В двухтысячных годах проект прошел четыре экспертизы, включая федеральную, Госстроя, экологическую. В июле этого года были выделены средства, достаточные для ведения интенсивного строительства дороги - более шестидесяти девяти миллионов рублей. Длина ее восемь километров, на этом расстоянии пришлось заменить еще три моста. Строительство последнего закончится в октябре этого года. Именно эти восемь километров весной и осенью становились труднопреодолимыми. Стройка по плану должна быть закончена в следующем году. - Кто ее заказчик, кто подрядчик? - Генеральный заказчик - Рос-природнадзор, наша вышестоящая организация. Заповедник является заказчиком-застройщиком, которому делегирована часть функций по взаимодействию с подрядчиком. Подрядчик - череповецкое ремонтно-строительное предприятие, занимавшееся строительством Ваучского моста. Стройка - продолжающаяся, поэтому подрядчик остался тот же. - Андрей Вячеславович, как увязать эту стройку с концепцией заповедника, с невмешательством в жизнь природы? - С одной стороны, заповедник - это часть природы, которую мы охраняем, в которую не допускаем никого, чтобы она жила по своим законам, без вмешательства и воздействия человека. Здесь нельзя пахать, рубить лес, ловить рыбу, охотиться и так далее. С другой стороны, ее сохранность обеспечивают люди и заповедник как учреждение. Штат заповедника - семьдесят человек, у нас десять научных сотрудников, из них пять - кандидаты наук. Как учреждение он должен функционировать, быть связанным с остальным миром. Без дороги, согласитесь, не обойтись. Кстати, она не «зарывается» в леса, не наносит ему никакого вреда. Дорога строится пятой категории - простейшая гравий-ка с пропускными трубами. - Ширина ее по сравнению с прежней впечатляет. Куда идет вырубленный лес? Что это дает заповеднику в материальном плане? - Лес вырубается строго в полосе отвода, согласно проекту. Каждое дерево отклеймено. По федеральному закону об особо охраняемых природных территориях невозможно из заповедника ничего продать, изъять, передать. Вообще из оборота исключено все: земля, природные ресурсы, леса... Но закон трактует, что заповедник как учреждение может использовать какие-то ресурсы, находящиеся на его территории, для целей заповедника и проживающих здесь граждан. В первую очередь, конечно, сотрудников. Почти все наши работники живут в служебном жилье. На ремонт служебного жилья много лет не выделялось ни копейки. Но каждый год что-то ремонти- руем, находя деньги из других источников. Спиленный лес пойдет на нужды заповедника. - Каким образом? - Мы не имеем права его продавать. Мы используем либо круглый лес, либо отдаем его в переработку на пиломатериалы. Сейчас спиленный лес поступает на хранение. Организация, с которой заключен договор на его вывозку, имеет склад и перерабатывающий завод в Кадуе. Это ближайший к нам переработчик леса. Мы дадим организации кругляк - получим готовую продукцию по рыночной цене. Для переработчика доходность будет заложена в цену. К нам в Бо-рок возвратится около семисот кубометров пиломатериалов, которые пойдут на строительство служебного жилого дома, ремонт кордона, другие ремонты. Считаю, что мы полностью контролируем ситуацию. - А куда идут отходы? - Сучья и всякий мусор, который остается при лесозаготовке, сжигаем по существующей технологии. А корни, которые приходится выкорчевывать, возим в Борок и используем для укрепления берега. Дело в том, что водохранилище размывает берега, и вода постепенно приближается к нескольким жилым домам. На научно-техническом совете мы утвердили способ укрепления прибрежной полосы: если с помощью трактора затрамбовать корни с землей в прибрежную полосу, то они ее армируют, в дальнейшем образуется плодородная структура, которая прорастет, укрепится и образует защитный мыс. - Получается: лес рубят, а щепки не летят. Все как-то идет в дело. Андрей Вячеславович, от местных жителей слышал, что в Борке собираются поставить часовню. - Да, консультировались по этому поводу в епархии. Сейчас, опять же благодаря стройке, это стало реально. Часовня будет на балансе заповедника. - Как говорится, Бог в помощь. Спасибо за интервью.
Комментарии (0)