Словно по линейке отчерченный хребет тянется около двух километров. Склоны относительно розы ветров расположены так, что для полетов на пара- и дельтапланах гора создает идеальные условия. А нужный ветер обычно дует погожим днем после обеда, где-то с 15 до 18 часов. Именно тогда и пестреет небо над Планерной гуще всего. И зрелище это очень красивое! Наслаждаясь свободой и лёгкостью, спортсмены планируют в небе изящно, как чайки, меняя траекторию полета. Иные забираются так высоко, что едва виднеются за облаками. Проезжающие мимо по шоссе часто притормаживают и с завистью засматриваются в синюю высь: вот могут же люди! А между тем полеты на параплане доступны всем, кто не боится высоты. В пёстрой суете коктебельской набережной непритязательное, на картонке, объявление зовет народ на экстрим и сообщает, что покатает вас пилот на параплане-тандеме. Надо только подойти и записаться. Ну, и заплатить, конечно. В назначенный час одетых по-спортивному добровольцев на микроавтобусе отвезут на гору (потом привезут назад). С вершины открываются потрясающие крымские пейзажи: степи, расчерченные квадратами виноградников, синеющие вдали горы и дымчато-размытый морской горизонт! Но от лёгкого волнения эта красота не избавляет. Пока пилот раскладывает на земле купол, расправляет стропы, сидишь в сторонке и малодушно ищешь причину в последний момент отказаться: «Вот на всём этом тоненько-нейлоновом - туда, ввысь?! - страшновато!..» У новичка, которого уже обвязывают ремнями, пристегивают к креслу, надевают на голову шлем, слегка бледнеет лицо и холодеют руки. Следует краткий инструктаж: «Руки сложи крестом, взлетим - просунешь вот сюда и держись вот так. Понятно?» - По-понятно... Кресло для пассажира устроено спереди, пилотское сзади. Когда все пристегнуты, ребята умело подтягивают стропы. Крыло наполняется ветром и словно оживает - мгновенно делается огромным, выпуклым, да ка-ак потащит вверх! Сам момент взлёта похож на сон: невероятно лёгок и как-то уж слишком прост. Земля из под ног удаляется так стремительно, что невозможно понять: как это мы быстро и без особых усилий оказались на высоте и уже летим! Совершенно бесшумно! Только ветер шёлково шелестит в стропах. - Ну как? - скромно спрашивает пилот после нескольких минут полёта. На самом-то деле он вдоволь наслушался восторгов своих пассажиров. Один полетает - товарища приведёт. От блеска глаз того, кто вернулся из неба, загораются полетами другие. - !!! Что ответить? Ответа нет, потому что эти ощущения совершенно не с чем сравнивать, разве что с полётом во сне. Это именно «!!!» - и больше никак. Потом уже исчезают страх и волнение - настолько уверенно управляет крылом Алексей, бывший военный летчик. Приходит восторг. Восторг и счастье полета. Кругом планировали, ловко разворачивались, поднимались и снижались другие « летуны». Некоторые тоже катали пассажиров. Самая большая опасность здесь -столкновение в воздухе. Тогда купола могут сложиться. Но мастера, конечно, этого не допустят. Параплан - это удивительное изобретение! - позволяет приручить ветер, «покататься» на нём. Ровный и могучий воздушный поток, переливающийся через вечернюю прогретую гору, параплан превращает в добрую и покладистую силу! И стремительный и лёгкий полет дарит ощущение, словно у тебя выросли собственные крылья.
Комментарии (0)