...В юности он хотел быть водителем. По этой причине после девятого класса тридцать третьей вологодской школы парень подал документы в профессиональное училище № 17, где обучают на шоферов. Увы, поступить на эту специальность уже не успел, пришлось выбрать другую будущую профессию. Стал учиться на мастера общестроительных работ: каменщика, жестянщика и сварщика. Но одновременно Евгений осваивал и водительскую науку: при училище были восьмимесячные вечерние курсы по подготовке профессиональных водителей категории «В» и «С». Правда, применить полученные шоферские навыки после училища на практике не довелось: получил распределение на подшипниковый завод. А вскоре молодого человека призвали в армию, в Псковскую Краснознаменную воздушно-десантную дивизию. Вологодских там было много. В учебке целый взвод, 30 человек, все - земляки из одного призыва. Целая рота контрактников - вологодские. Старослужащие делились с молодыми пайкой, не давали в обиду. Так что ни о какой дедовщине в дивизии не могло быть и речи. С дисциплиной было строго: каждый вечер офицеры осматривали солдат, и не дай Бог заметят хотя бы один синяк: тут же наказывали сержантов. Поэтому те старались беречь начинающих воинов даже от случайных травм. После учебки предстояло совершать прыжки с больших ИЛ-76, с высоты уже нескольких километров. И опять надо было преодолеть себя, свой собственный страх. Но без этих прыжков не станешь настоящим десантником... После возвращения из армии Евгений Аксенов по примеру двоюродного брата, инспектора дорожно-патрульной службы, также поступил в отдельный батальон ДПС областного УГИБДД. Такая работа, интересная, живая, его привлекала... Инспекторские будни, несмотря на, казалось бы, свою похожесть, на самом деле очень разные. И каждая смена может преподнести что-то свое, когда требуется проявить выдержку, волю, умение и холодный расчет... Как-то вместе с сотрудниками наркоконтроля задерживали перевозчиков наркотических средств. Те на машинах ехали в Вологду из Молочного. Инспекторы, получив ориентировку, вместе с оперативниками стали ждать их в Майском. Завидев нужное авто, остановили его якобы для проверки, быстро блокировали двери и вытащили всех из салона для проведения обыска. В карманах молодых людей, учащихся одного из вологодских вузов, нашли наркотики. В тот же день в Майском таким же образом была задержана и другая группа перевозчиков... А однажды наряд ДПС, в котором дежурил Аксенов, остановил в микрорайоне Бывалово грузовой «ГАЗ», водитель которого был пьян. Привез Евгений его на мед-освидетельствование в наркодиспансер, а пока отлучался для приглашения понятых, водитель на улицу - и бежать. Инспектор - за ним вдогонку. А когда догнал, между ними завязалась борьба, в ходе которой водитель сорвал погоны с форменной куртки инспектора. Скрутил милиционер смутьяна, надел наручники. И в отношении задержанного, помимо наказания за езду в пьяном виде, было возбуждено уголовное дело за сопротивление сотруднику милиции. Примеров пьянки за рулем у каждого инспектора ДПС множество найдется... Преследовал однажды Аксенов по улице Чехова «Ауди А4». Ее водитель скорость бешеную развил, команды остановиться проигнорировал. А на перекрестке с улицей Мира завертело машину, перевернулась она на крышу и остановилась только на склоне к реке Золотухе. К счастью, все сидевшие в салоне - несколько девушек и молодой водитель, отделались только царапинами да ушибами. Или как-то ночью на путепроводе у вокзала заметили «Жигули» девятой модели без света. Потребовали остановиться, а водитель - как будто не слышит. Попытался оторваться. А в Завокзальном районе не справился с управлением и улетел в кювет. Оказалось, это пьяный слесарь автосервиса катался на сданной в ремонт машине клиента, причем не имея прав! «Вообще-то пьяных за рулем сейчас, с ужесточением наказания, стало меньше», - с удовлетворением констатирует старший сержант Аксенов. Впрочем, если в городах многие водители действительно осознали всю пагубность езды на машине в подпитии, то в районах их зачастую приходится призывать к порядку, что называется, силовыми методами. В этом Евгений также убедился на собственном опыте. Вот уже более двух лет он служит в специальной роте ДПС - подразделении, предназначенном для сопровождения грузов и организованных групп людей, а также для оказания помощи госавтоинспекторам на местах. По этой причине ему часто приходится ездить в командировки по районам. Там ведь порой как: все друг друга знают, и потому некоторые слабости нерадивым водителям иногда прощаются. А сотрудники спецроты - люди незаинтересованные: за дело наказывают, невзирая, так сказать, на чины и звания. Так что в районах как прознают, что спецрота приехала (а такие новости там распространяются очень быстро), стараются без нужды на автомобиле вообще не выезжать... А самая дальняя командировка у инспектора Аксенова была в пострадавшую южноосетинскую столицу Цхинвал: в августе сопровождал туда колонну грузовиков с гуманитарной помощью. Было и самому интересно посмотреть на послевоенную Южную Осетию. «Мне моя служба нравится», - скромно замечает инспектор ДПС Аксенов. Кстати, еще один его двоюродный брат, глядя на Евгения, также поступил в ДПС. Без сомнения, ему есть на кого равняться. Достаточно отметить, что за успехи в службе Евгений Аксенов награжден нагрудным знаком «Отличник милиции». А это о многом говорит.
Комментарии (0)