Грузовое российско-японское СП

Array ( ) 1
В 2008 году компания «Северсталь-Авто» начнет сборку японских грузовиков в Татарстане. Соглашение о создании совместного предприятия (СП) подписали 30 июля в Москве генеральный директор «Северсталь-Авто» Вадим Швецов, председатель Совета директоров Isuzu Ида Йошинори и исполнительный директор Sojitz Corp. Сако Тацунобу. На церемонии подписания присутствовали министр промышленности и энергетики Виктор Христенко, руководитель Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Михаил Мишустин, Чрезвычайный и Полномочный Посол Японии в России Сайто Ясуо. Новое производство, получившее название «Северстальавто-Исузу», разместится в особой экономической зоне «Алабуга» в городе Елабуга (Республика Татарстан). По словам Вадима Шевцова, мощность российско-японского предприятия составит 25 тысяч тяжелых, средних и малых грузовиков в год. Кроме автомобилей, СП намерено наладить сборку автобусов и дизельных двигателей Isuzu, которые впоследствии помимо СП могут поставляться на ГАЗ, ЗИЛ и КамАЗ. Ввод в строй «Северстальавто-Исузу» запланирован на первое полугодие 2008 года. Инвестиции на начальном этапе проекта составили 350 млн. рублей. Ведущая роль в новом предприятии принадлежит компании «Северсталь-Авто» - 66 процентов акций. Доля Isuzu Motors Limited - 29 процентов, еще 5 процентов принадлежит торговому дому Isuzu японской компании Sojitz. Иностранные автоконцерны все активнее идут на российский рынок. Нынешней весной о своих планах по строительству в Калуге завода, на котором будут собирать грузовики Volvo и Renault, объявила компания Volvo. Шведский автоконцерн Scania также решил построить в России завод по производству тяжелых грузовиков. Аналогичную идею вынашивает и DaimlerChrysler. «Объем перевозок растет, и в России в сегменте грузового транспорта мы сейчас стоим на пороге такого же качественного скачка, как на рынке легковых авто два года назад», - говорят эксперты. Таким образом, «Северсталь-Авто» имеет все возможности занять хорошую нишу на отечественном рынке грузовиков.

Комментарии (0)

Войти через социальные сети: