Экскаваторы «причесывают» обочины и играют в футбол
978
7 июня в Вельском районе Архангельской области соревновались работники из семи подрядных дорожно-строительных организаций. В их числе были и вологжане.
7 июня в Вельском районе Архангельской области соревновались работники из семи подрядных дорожно-строительных организаций. В их числе были и вологжане.Экскаваторщикам, геодезистам, водителям катков и погрузчиков предстояли состязания на звание лучшего по профессии. Местом для проведения соревнований стала действующая стройплощадка объездной дороги города Вельска - самой южной точки Поморья.
Кстати, уже в этом году, на два года раньше планируемого срока, окружная дорога будет построена. Этого ждут многие автоперевозчики не только соседних с Архангельской областью регионов, но и всего Северо-Запада. Ведь с появлением новой дороги их бизнес во многом выиграет: не придется заезжать в Вельск, а значит, не будет простоев на железнодорожном переезде, сократится время в пути.
Сегодня уже отчетливо видны масштабы строительства. На стройке работают лучшие дорожные организации Вологодской и Архангельской областей, а также Санкт-Петербурга. Они представили на конкурс специалистов, чтобы те показали свое мастерство и с честью выдержали конкурсные испытания.
А задания были не из простых. Сначала конкурсантам предстояло показать теоретические знания. Теоретическая часть конкурса в основном замыкалась на знаниях специфики той или иной профессии.
Самое интересное ожидало участников конкурса в его практической части.
Экскаваторщикам нужно было выдержать сразу два испытания. Первое: с абсолютной точностью под заданные параметры спланировать откос 20-метровой насыпи. В случае ошибки даже на пару градусов начислялись штрафные баллы.
Второе: загнать футбольный мяч в импровизированные ворота... ковшом экскаватора! По условиям этого задания экскаваторщики должны были преодолеть расстояние около ста метров за три удара. За каждый лишний метр начислялись штрафные очки. Почти сразу же верхняя планка «ворот» была сломана одним неловким движением «железной руки». Нелегко по гравию катить мяч, управляя многотонной махиной! У многих мячик никак не хотел катиться к воротам, часто улетал в сторону. Приходилось разворачивать экскаватор, примеряться «зубастым» ковшом к следующему удару.
А на другой площадке тем временем соревновались водители тяжелых катков. От конкурсантов требовалось всего ничего - коснуться деревянного шеста, вбитого в землю, и не уронить его. Но, кажущееся простым, это задание на самом деле требовало от участников больших навыков в управлении машиной. С миллиметровой точностью, практически не видя условной преграды, они подгоняли каток к шесту и… Увы, с этим заданием справились не все. Кое-кто посетовал, что каток незнаком, что работают они на другой технике, отсюда и отрицательный результат.
Но больше всего эмоций вызвал конкурс среди водителей погрузчиков. На большой скорости они с земли подхватывали в ковш футбольный мяч и бросали его в деревянный ящик. Выполнить это задание с метким попаданием в цель нужно было за ограниченное время.
Для геодезистов организаторы соревнований никаких шуточных конкурсов не придумали. Геодезия - наука совершенно не шуточная. По словам судей, именно от точности измерений геодезистов зависит качество любой дороги.
Конкурс профессионального мастерства среди работников подрядных организаций Управления федеральной автодороги Москва - Архангельск (Упрдор «Холмогоры») проходил уже второй год подряд. В прошлом году он тоже состоялся на обходе Вельска. И тогда, в 2011-м, по общим результатам конкурса победила команда Санкт-Петербургской дорожно-строительной компании «Высококачественные Автомобильные Дороги». В этом году команда ЗАО «ВАД» снова завоевала кубок и лишний раз доказала, что заслуженно является одним из основных генеральных подрядчиков на строительстве федеральных автодорог. Ну, а победители конкурса по каждой из четырех номинаций, кроме почетных грамот, получили ценные призы. «Золотые» призеры - по жидкокристаллическому телевизору.
- В этом конкурсе нет проигравших. Соревнования дорожников - это, по сути, показательный конкурс того, на что они сегодня способны, с какой филигранной точностью работают на тяжелой дорожной технике, - отметил председатель жюри, начальник производственно-технического отдела Упрдор «Холмогоры» Рудольф Амахин.
Комментарии (0)