В марте и апреле начали ремонтные работы сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов. Плановый ремонт срочно понадобился НПЗ «Роснефти» в Самаре, Омскому НПЗ «Газпром нефть», Рязанскому и Ярославскому НПЗ, контролируемым ТНК-BP. Из Рязани и Ярославля, как говорят специалисты, подпитывались многие череповецкие заправочные станции. Ремонтные работы продлились дольше запланированного. К примеру, Ярославский НПЗ после «апгрейда» собирались запустить к 20 апреля, но, не уложившись в срок, перенесли старт на первую декаду мая. - Дня два назад сказали, чтобы продавали все, что есть, - рассказывает оператор АЗС Людмила Красавина, - но готовились к тому, чтобы выдавать бензин лишь по договорам с предприятиями и организациями. Народ, конечно, недоволен: ругаются на чем свет стоит. Но от нас, к сожалению, в этой ситуации мало что зависит. В первую очередь перебои с горючим почувствовали на себе клиенты компании «Энтиком». Собственно, с этим связано то, что «топливный кризис» разразился именно в Череповце: большинство местных АЗС принадлежат этой компании. - Мы действительно прекратили отпускать бензин частным лицам, - подтвердил в разговоре с нами заместитель директора компании Михаил Романов. - Но я не могу ничего сказать по поводу нефтеперерабатывающих заводов, поскольку мы не работаем напрямую с НПЗ. Дефицит связан с тем, что не оказалось свободных ресурсов на Санкт-Петербургской топливной бирже (поставки на которую идут с упомянутых заводов, в первую очередь с ярославского - ред.). В данный момент ресурсы появились. Как заверил Михаил Владимирович, продажа Аи-92 должна была войти в штатный режим уже к моменту подписания этого номера в печать - вечером в пятницу, 22 апреля. Ситуацию с Аи-95 в компании пообещали исправить к воскресенью. Трудностей с бензином на заправках, относящихся к другим компаниям, которые действуют на территории области, пока нет. Так, в пресс-службе «Лукойла» заметили, что отпуск бензина идет в обычном режиме, поэтому беспокоиться автолюбителям не о чем. Правда, прогноз на ближайшие дни дать отказались. Как считают специалисты, трудности у производителей - не единственная причина бензинового ЧП. - Не стоит говорить, что временная и к тому же вполне ожидаемая остановка работы пары нефтеперерабатывающих предприятий способна создать серьезный кризис на топливном рынке такого крупного региона, как Вологодская область, - считает экономист, аналитик топливно-энергетического комплекса Дмитрий Ребров. - Проблема усугубилась тем, что большинство нефтяных компаний из-за высоких цен на углеводороды на мировом рынке существенно повысили отгрузку сырья за рубеж. НПЗ не всегда хватает сырья, да и мощностей, что греха таить, чтобы максимально быстро ликвидировать создавшийся дефицит. Нельзя не отметить и нехватку резервуарных мощностей на местном рынке. Запасов топлива для подобной нестандартной ситуации, на мой взгляд, в регионе недостаточно. Однако начальник отдела газификации и топливных ресурсов областного департамента топливно-энергетического комплекса Михаил Кривохижин не разделяет это мнение: «Мы не вмешиваемся в коммерческую политику компаний, кто и как ведет себя на топливной бирже - это их дело. Но могу заверить, что резервуарных мощностей на территории области достаточно. Таких проблем у других топливных компаний не ожидается».
Комментарии (0)