А про коня-то и забыли
878
День коня постепенно теряет свой первоначальный смысл, превращаясь в обычные гулянья. Точно так же, как сама лошадь уходит из нашей жизни в то время, как могла бы способствовать развитию экономики области.
День шашлыка День коня проводится в Вологодском районе с 2002 года. Поначалу многие удивлялись: что за лошадиный праздник? А теперь с нетерпением ждут его. В этом году многих не остановили Сретенские морозы, хотя желающих гулять в поле у деревни Еро-фейка при минус 30 градусах на пронизывающем ветру было заметно меньше, чем обычно. Холодно! Но заиндевевшие лошадки всё равно катали детишек в санях, и солдатики из Рыбкино, как и в прошлые годы, кормили всех желающих гречневой кашей и поили чаем. С 2008 года аналогичный праздник проводится в Калининградской области, и там ещё помнят, кому посвящён этот день. А у нас год от году, мало-помалу, День коня всё больше становится просто гуляньями на исходе зимы, с традиционным поеданием шашлыка. Конкурсы молодых супружеских пар, игровая программа «Куклы на снегу», автогонки, конкурс самодельной техники, гонки на снегоходах... И всё меньше на Дне коня становится самого коня. Добавились стендовая стрельба по тарелкам, пейнтбол, охотничий биатлон, но не было соревнований тяжеловозов, и штурм снежной крепости проходит без лошадей. В прошлые годы праздник вёл актёр Игорь Рудинский верхом на коне, нынешний ведущий спешился. Не было в этом году и казачьего куреня. Позвольте: а чем же тогда День коня отличается от Масленицы? Только местом проведения? И для чего проводится «лошадкин» день? Ведь всё больше становится мест, где лошадь существует для «покататься» (23 февраля на Кремлёвской площади я насчитал 11 лошадей, запряжённых в санки и под седлом). И всё меньше остаётся первозданного смысла праздника - вернуть дань уважения верному спутнику человека и пропаганда коневодства. «Длинные» деньги Во всём мире перспективных лошадей продают в возрасте 5-6, а то и 7 лет, когда становятся очевидными рабочие и спортивные качества, а значит - получают настоящую цену. У нас сбывают двухлеток по цене, практически равной стоимости корма за эти два года. И покажите мне такой банк, который даст деньги на 7 лет под небольшие проценты? Теоретически - это должен быть « Россельхозбанк», но, по моему мнению, условия, на которых даёт этот банк кредит, могут устроить только наркоторговцев. Даже по программе национального проекта погашение суммы начинается через 3 месяца. Для торгово-закупочной деятельности - просто льготный срок, а для сельхозпроизводителя? Что за это время успеет вырасти? Что за это время успеешь построить? А уж лошадь вырастить - и говорить не приходится. Так что не удивительно, что основная деятельность единственного на Севере России конного завода - разведение коров. Статистика такая: на 250 человек примерно 200 коней и 1600 коров, из них - 800 племенных. Иначе - конному заводу не выжить. Век лошади прошёл? А давайте посчитаем. Нынешний миллион крестьянских лошадок в России заменяет 500 тысяч мини-тракторов и экономит в год более двух миллионов тонн нефтепродуктов. Кстати, и «на выходе» у лошади не вонючий выхлоп сгоревшей солярки или бензина, а высококачественное удобрение, предмет вожделения огородников и владельцев дачных участков. Один конный милиционер на охране общественного порядка в местах массового скопления людей, в лесопарковой зоне, на садово-огородных участках заменяет 10 пеших блюстителей порядка. Так что перспективы развития коневодства просматриваются очень неплохие, нужно только поработать. Потенциальные потребители - геологи, геодезисты, лесники, вообще все «экспедишники». Ладно - не все могут ездить верхом, но вьючная лошадь позволит утомительный поход по лесной тропе превратить чуть ли не в увеселительную прогулку. Но нет! Построить зверообразный джип «Тигр» стоимостью 120 тысяч долларов (дороже, чем американский «Хаммер»!) - это по-нашему. А выложить за отличную лошадку 100 тысяч рублей, которая пройдёт там, где и не снилось «Тигру», - рука не поднимается. Практически ничем закончилась попытка посадить вологодских милиционеров на лошадей, чтобы они патрулировали городские улицы и садо-во-огородные участки. И понятно -милиционеры боялись лошадей, и потому в седле смотрелись, как собака на заборе. А нельзя было подойти с другой стороны? Привлечь к службе в конной милиции юношей и девушек, занимающихся конным спортом, любящих и понимающих лошадей? Объективно в России сегодня есть потребность в кавалеристах, а у нас, под Вологдой, есть лошади, есть инструкторы конного спорта. Значит, нужно создать школу верховой езды, в которую будут приезжать курсанты со всей России, и создать систему сервисного обслуживания. Милиция, погранвойска, внутренние войска охотно завели бы у себя кавалерийские подразделения. Но ведь мало купить лошадей, нужны ещё наездники, конюхи, ветеринары, кузнецы, шорники. Нужен «лошадиный» сервис, а значит, нужно училище, которое готовило бы этих специалистов. И почему этому училищу не быть в Вологде? Нужны краткосрочные курсы владельцев крестьянских лошадок, поскольку нарушена преемственность поколений, когда парнишечка вырастал около лошади, знал и чувствовал её. Да тот же туризм взять, за который ратуют наши власти! Конный туризм А спрашивается - зачем турист из Ярославля или Москвы поедет в Вологду? Бивень мамонта он увидит и у себя дома в пыльной витрине местного музея. Всё ищут какую-то изюминку, которая бы отличала Вологодчину от соседних областей. Так вот же она - конный туризм! Зимний сезон в Кириллове - практически «мёртвый». Да и возможности летнего «пароходного» ограничены, поскольку Мариинская система безнадёжно устарела и требует реконструкции. Предложите туристам прокатиться от Вологды до Кириллова на конном экипаже и тут же посчитайте, сколько рабочих мест это даст! На автобусе - шмыг - и там! Ну, вы бы ещё на самолётах туризмом занимались... А на тройке, в тарантасе или санях, или в заново сконструированном дилижансе, запряжённом парой коней, этот путь займёт день, а то и два, и тогда вполне оправданы будут остановки в Сяме, на родине Гиляровского, и в Кубенском, и в Новленском, и в Никольском Торжке. И на каждой станции - нужна конюшня с просторными и светлыми денниками, и каретник для экипажей, и сервис для лошадей и экипажей, и постоялый двор с интерьером XIX века, и трактир с блюдами настоящей русской кухни. Щи богатые, окрошка, ботвинья и солянка, поросёнок с кашей и хреном, уха, пироги. А вместо синтетических водичек - ядрёный квас, медовый сбитень, чай из самовара. Захотел турист - остановился в Новленском, ловит рыбу, парится в бане, по озеру на лодочке катается. Хочет - в избе ночует на печи, и романтический ужин при свечах из этой же печи. Отварная картошечка в чугунке зарумянилась поверху, да грибочки солёные, да капуста квашеная, да огурчики... Вот вам и деревенский туризм, когда городские детишки визжат от восторга, увидев, откуда берётся молоко. Вот вам и поступления в бюджет сельских поселений, вот вам и программа занятости населения. И тут же, при экзотике из XVIII века - и сотовая связь, и Интернет, и тёплый туалет. И эти дилижансы ведь ещё нужно построить на одном из вологодских заводов и обслуживать! Понятно - небольшое удовольствие тащиться в конной повозке по шоссе, где низко-низко летают зверообразные «мерсы» и дышат дизельным перегаром «КамАЗы», так что придётся строить параллельную дорогу, закрытую для автомобильного транспорта. Но, во-первых, километр такой дороги будет стоить значительно дешевле, чем автомобильное шоссе. А во-вторых, эта же дорога превратится в единственную в России велосипедную, что ещё привлечёт к нам велотуристов, которые доедут до Вологды поездом, а дальше сядут на своих железных коней и оставят деньги в Вологде, на тех же станциях, и в Кириллове. Да здесь же прокат велосипедов. И уже сейчас можно запустить пробные маршруты для туристов. К примеру, в Вологде от Ананьино ( летняя резиденция вологодских епископов) по параллельной дороге через Дудинское, Майский, Хреново и Марфино (родина «вологодского масла») до архитектурно-этнографического музея Семёнково (8 километров). Или - по замёрзшей реке Вологде - от Соборной горки до Прилук. 5 километров в санях, запряжённых тройкой, экскурсия по Прилуцкому монастырю, и обратно. А от Кириллова через Зауломье, Зыбошное, Белоусово, Оденьево, Цыпино - до Ферапонтово (18 километров) или до Гориц (8 километров). Пусть поддержат Президент и Губернатор Помните, как относительно недавно отставной подполковник КГБ Путин надел куртку с капюшоном, отороченным мехом? Тут же чиновники всех уровней стали щеголять в таких куртках, как ранее наряжались в сталинские полувоенные френчи, хрущёвские вышитые сорочки. Вот уже и Сильвио Берлускони надел такую куртку! Так почему бы при подготовке к следующему празднику не обратиться к премьеру Путину с просьбой прислать для участия в празднике одну из его личных лошадей, да не осветить это в прессе максимально широко? А вдруг и сам Владимир Владимирович захочет посетить Праздник коня вместе со своими лошадьми? Вот вам и пропаганда коневодства. А ещё в день города Губернатор и глава Вологды выедут на Кремлёвскую площадь в открытом экипаже или сказочной красоты карете. Потом эту же карету предложить молодожёнам, чтобы не в автомобиле крючились да роскошное свадебное платье мяли, а в карете к Дворцу бракосочетаний подъехали или к храму для венчания. А зимой в открытых санях, закинувшись медвежьей полстью. И надпись на бирке: «Эта полсть из медвежьей шкуры, добытой и подаренной Губернатором...» Уж по такому-то случаю Вячеслав Евгеньевич сделает подарок! Практически ничем закончилась попытка посадить вологодских милиционеров на лошадей, чтобы они патрулировали городские улицы и садово-огородные участки. И понятно - милиционеры боялись лошадей, и потому в седле смотрелись, как собака на заборе. А нельзя было подойти с другой стороны? Привлечь к службе в конной милиции юношей и девушек, занимающихся конным спортом, любящих и понимающих лошадей?
Комментарии (0)