Сергей Матвеев: наша служба и опасна, и трудна
768
Свой пятнадцатый день рождения отметил в июне отдельный батальон дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД по Вологодской области.
Инспекторы ДПС всегда на виду, и именно по ним люди зачастую судят об образе современного милиционера. Не случайно начальник областного управления ГИБДД Николай Латышев в своем послании к сотрудникам батальона отметил: «Мнение вологжан не только о государственной инспекции безопасности дорожного движения, но и обо всей милиции во многом зависит от вашего умения оперативно принимать грамотные решения в сложных дорожных ситуациях, правильно построить диалог с водителями и пешеходами, вовремя прийти на помощь людям, нуждающимся в ней». О том, как происходило становление отдельного батальона, как идет его развитие, об условиях службы инспекторов ДПС - беседа с командиром батальона подполковником Сергеем Матвеевым. - Сергей Николаевич, что явилось, так сказать, прообразом батальона и чем была вызвана необходимость его создания? - В 70-х годах прошлого столетия в Вологде для выполнения задач по обеспечению безопасности дорожного движения был сформирован дивизион дорожно-патрульной службы. Затем его штаты увеличили до роты, которая просуществовала два года: с 1990-го до 1992-го. Ее возглавлял подполковник милиции Вячеслав Витальевич Крутов. Но в связи с тем, что количество транспорта выросло, а следовательно, во многом возросла нагрузка на сотрудников ДПС, и было принято решение о создании на базе роты отдельного батальона. - Сегодня нагрузка на инспекторов тоже весьма велика. С поставленными задачами справляетесь? - Вы правы, сотрудникам батальона приходится выполнять огромный объем работы в очень непростой ситуации, в условиях значительного увеличения количества транспорта, резко возросшей интенсивности движения. Особенно это касается областного центра. Город старинный, улицы узкие. А в настоящий момент в Вологде зарегистрировано порядка 85 тысяч автомобилей, прирост составляет пять-семь тысяч машин в год. Улично-дорожная сеть изношена и требует ремонта. Усугубляет ситуацию сейчас ремонт путепровода и улицы Ленинградской. Но тем не менее мы справляемся со своими обязанностями, и, на мой взгляд, неплохо: если возникают какие-то очаги напряженности, то оперативно вмешиваемся и стремимся их снимать, ликвидировать заторы. - Планировалось, что с этого года штатная численность сотрудников ДПС будет увеличена... - Она растет ежемесячно. Сейчас некомплект в батальоне составляет около 40 человек. Трудность комплектования в том, что мы набираем людей только с высшим образованием или после техникума и предъявляем к своим сотрудникам очень высокие требования, так как должность инспектора дорожно-патрульной службы - офицерская. Жесткие требования и к медицинским показаниям. Поэтому к нам не могут попасть все желающие. - Наверно, не зря на службу в батальон такой жесткий отбор: ведь авторитет вологодской Госавтоинспекции всегда был высоким. - Да, мы стремимся к тому, чтобы сотрудники ДПС обладали определенными навыками общения с людьми, были вежливы, неконфликтны, способны в нужную минуту оказать людям помощь, чтобы поддерживать высокий авторитет, как говорят в народе, вологодского гаишника. Мне приходится общаться и с иногородними водителями. Все они очень хорошо отзываются о наших сотрудниках ДПС, сравнивая их с инспекторами из других регионов. Основная заслуга наших в том, что они принципиальны, неподкупны. Многие водители отмечают, что за пределами Вологодской области имеют место поборы, придирки со стороны сотрудников ДПС. А въезжаешь, мол, к нам в область, и здесь все по-другому: гаишники за дело накажут, а если надо - помогут. И мне, как командиру, очень приятно такое слышать, когда речь идет о моих подчиненных. - Работа инспектора дорожно-патрульной службы не из легких. Быть на посту в любую погоду: в жару, дождь, снег - выдержит не каждый. Уходят люди? - Некоторые уходят. Основная проблема - низкая зарплата. Для инспектора она составляет восемь-девять тысяч рублей при 12-часовом графике работы, которые надо провести на дороге, дышать выхлопными газами, следить за дорожным движением, оформлять дорожно-транспортные происшествия - это, конечно, тяжело. Кто-то и не выдерживает. Есть сотрудники из районов, вынужденные снимать жилье. На такую зарплату они не могут это себе позволить, хотя и желали бы продолжать работать у нас. Но уходят не только на «гражданку», а в другие службы: на повышение в управление ГИБДД, в уголовный розыск, ОБЭП. За первое полугодие, например, из батальона в различные милицейские подразделения ушли пять человек. Можно сказать, что батальон является своего рода кузницей кадров для управления ГИБДД: не только начальник управления и его заместитель ранее проходили службу в батальоне, но и многие другие сотрудники УГИБДД являются выходцами из него. - А по негативным фактам, скажем, за взятки, с сотрудниками приходится расставаться? - Уголовных дел в отношении сотрудников батальона, уличенных во взятках, не было. Но если поступает информация о каких-то неблаговидных делах подчиненных и при проверке она подтверждается, то от таких сотрудников стараемся избавляться. Речь не о взятках, а, скажем, о затягивании с какой-то целью материалов по административным правонарушениям. За год по таким основаниям пришлось расстаться с двумя сотрудниками. У нас есть телефон доверия, вся поступившая на него информация обязательно проверяется, без внимания не остается ни одного факта. Правда, бывает, на наших сотрудников просто наговаривают в отместку, особенно когда водителя задерживают в состоянии алкогольного опьянения и он, протрезвев, понимает, что ему грозит лишение прав. - Сергей Николаевич, будем откровенны: многие считают, что у инспекторов ДПС есть план по числу наказанных водителей, вот, мол, порой и придираются, и злобствуют, понапрасну штрафуя. Признайтесь честно: устанавливаете такой план своим подчиненным? - Какой может быть план, тем более при такой массовости нарушений на дорогах? Повсеместно, к примеру, ездят не пристегнутыми ремнем безопасности, считают, что это не нарушение. Но при малейшем резком торможении человек сразу получает травму. Вот вам уже дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими. А если пострадавший - ребенок, последствия для него могут быть куда плачевнее. Многие водители не задумываются, что, получая права, они приобретают ряд обязанностей, которых должны придерживаться, чтобы не создавать аварийных ситуаций и угрозы здоровью и жизни для себя и для других. - Совсем недавно отдельному батальону ДПС пришлось принимать самое непосредственное участие в обеспечении визита в нашу область Патриарха Алексия II. Было много организационных подготовительных мероприятий. Как все прошло, без эксцессов? - Да, мы обеспечивали сопровождение Патриарха и порядок на дорогах во время визита. У него было много перемещений, в том числе и за город - в село Покровское. Но никаких нештатных ситуаций не произошло, и со стороны Правительства области и со стороны сотрудников охраны Патриарха нашим действиям во время этих мероприятий была дана высокая оценка. - За 15 лет в батальоне наверняка сложились определенные традиции. Можете о них рассказать? - Прежде всего это встречи с ветеранами. Мы никогда их не забываем, регулярно встречаемся. Владимир Васильевич Розанов, Николай Васильевич Баланичев, Галина Васильевна Вербенец, Владимир Юрьевич Галкин, Наталья Юрьевна Полуэктова - это костяк нашей ветеранской организации. Я рад, что такая традиция существует, и надеюсь, что она будет продолжена и впредь. Кроме того, в конце августа мы всегда собираем детей наших сотрудников, которые идут в первый класс, поздравляем, дарим подарки, показываем, где работают их папы и мамы, таким образом с детства приобщая к нашей профессии. Надо видеть, каким огнем горят глаза детей, когда они приходят к нам, какая появляется гордость за своих родителей. Мы вообще много работаем с детьми, проводим беседы в школах и детских садах, вывозим ребят на посты, в расположение нашего подразделения, показываем спецсредства, технику, рассказываем, как вычисляем нарушителей и угонщиков. У нас есть специализированный класс ДПС на базе седьмой вологодской школы, такие классы имеются далеко не в каждом российском регионе. Некоторые выпускники класса поступили в милицейские вузы и выбрали для себя службу в милиции. Кто-то из них, может быть, придет на службу к нам. - Батальон ДПС - это не только инспекторы, которые работают на дороге. Можно рассказать и о других звеньях батальона? - Совершенно верно. Очень большой объем работы с документацией, с наложенными на водителей взысканиями выполняет группа по исполнению административного законодательства. Ее возглавляет заслуженный работник органов внутренних дел Людмила Леонидовна Рыбина. Есть у нас группа по розыску транспортных средств, совместно с УВД Вологды она занимается розыском угнанных автомобилей, а также тех машин, которые скрываются с мест ДТП. И работает неплохо: процент розыска у наших сотрудников достаточно высокий. А главное - они работают не считаясь с личным временем, особенно когда это касается происшествий с тяжкими телесными повреждениями. Как результат, все ДТП с тяжкими последствиями группой розыска раскрыты. - Каков, на ваш взгляд, коллектив батальона с точки зрения командира? - Работоспособный, профессиональный, но еще достаточно молодой. Средний возраст сотрудников - до 30 лет, много ребят только-только после института. У них еще мало опыта. Но они грамотны, способны быстро обучаться, понимать нюансы профессии, так что у них все впереди. - А каковы ваши приоритетные планы по развитию батальона и безопасности дорожного движения? Какие желания? - Прежде всего, полностью укомплектовать подразделение в соответствии со штатной численностью и принять все меры для того, чтобы безопасность дорожного движения была в Вологде на высоком уровне. А хотелось бы, чтобы наше подразделение росло, крепло, чтобы вологжане ценили и понимали нашу работу, видели в инспекторах не врагов, а своих помощников, тех, кто работает на благо их спокойствия и безопасности. - Сергей Николаевич, с какими словами в юбилейные дни вам хотелось бы обратиться к личному составу? - Я хочу пожелать личному составу выдержки, повышения профессионализма, умения в нужный момент принять правильное решение, здоровья и успехов. Особое пожелание семьям сотрудников - понимать специфику этой работы. Иногда мне звонят жены, высказывают претензии, что мало видят своих мужей. Но работа в ДПС, действительно, занимает у человека много времени и сил. Хочу поблагодарить за самоотверженную службу всех сотрудников батальона - и молодых, и ветеранов - и пожелать, чтобы их труд был достойно оценен.
Комментарии (0)