Правда, в последнее время селяне вынуждены продавать своего помощника, и причина тому - непомерный для жителя деревни транспортный налог на мототранспорт. Впрочем, в ближайшее время ситуация может измениться. Губернатор Вячеслав Позгалев выступил с инициативой о снижении транспортного налога на отечественные мотоциклы. Теперь слово за областными законодателями. В семье Коробовых, жителей села Шуйское Междуреченского района, мотоцикл «Урал» появился еще в 80-х годах, но, несмотря на свой почтенный возраст, бегает как новенький. А все потому, что незаменимому железному помощнику большое внимание уделяется, всегда вымыт, начищен. «Он нас и на сенокос, и на картофельное поле отвезет. Только с ним по хозяйству и управляемся, - рассказывает Валентина Дмитриевна, у которой довольно обширное подворье: куры, корова, свиньи. - Одной картошки у нас посеяно 15 соток, а ведь еще до поля пять километров добираться надо. Посадить ее, окучить, с колорадскими жуками бороться, выкопать и привезти урожай домой. А мотоцикл у нас - единственный способ передвижения». Однако все чаще задумываются Коробовы: оставить у себя мотоцикл или все-таки распрощаться с ним? Бумажка, которая приходит каждый год им на уплату транспортного налога, просто бьет наповал. «Мы сейчас платили 720 рублей за мотоцикл, но пришла квитанция: нужно заплатить до 10 мая 2008 года уже 1096 рублей. И что нам делать?» - разводит руками женщина. По словам специалиста районного отделения налоговой инспекции Евгения Баранова, на данный момент во всем Междуреченском районе зарегистрировано чуть меньше ста единиц мототехники, и с каждым годом ее количество заметно снижается. «Сейчас выгоднее покупать скутер, - уверен Евгений Александрович. - Бензина они мало съедают, прав на управление иметь не надо, нигде техника не регистрируется и, естественно, налог не платится. Удобно и дешево». Пару лет назад на все Междуречье приходился лишь один скутер, сейчас уже более 30. В отличие от своих односельчан 52-летний Владимир Богданов не признает никаких скутеров. «Какой же он помощник, если на нем, кроме себя, ничего привезти не сумеешь!» - смеется Владимир Анатольевич. Ему ли не знать, что его 15-летний тяжелый мотоцикл ни одно современное чудо техники не заменит! - Я на своем «Урале» целый сарай дров на зиму заготовил, а это, пожалуй, три тракторных телеги дров будет. Чудеса выносливости мотоцикл Богданова показывает и осенней порой, когда с поля необходимо увезти урожай. Он может везти 10 мешков картошки, а это побольше, чем на лошади или на легковушке. Ни разу не подводил его железный коняшка, даже в весеннюю распутицу, когда сломался коленвал, все равно сумел доставить своего хозяина с сестрой до родного дома. - Нам без него вообще труба, - говорит Владимир Анатольевич, - и зимой в тридцатиградусный мороз, и летом, и в осеннюю хлябь только на нем и ездим. А когда родители были живы, то каждые выходные к ним за 20 километров ездили проведывать. Только с каждым годом для семейного бюджета Богдановых, который в общей сложности составляет 7 тысяч рублей, железный конь становится все большей обузой. «860 рублей - заплатить обязательную «автогражданку», 720 рублей - транспортный налог, да пройти техосмотр - набегает немало, - говорит Владимир Анатольевич. - А сумма, пришедшая для уплаты налога на мотоцикл в следующем году, для нас просто неподъемная». Житель деревни Протасово Междуреченского района Николай Чистяков уверен, что государство должно еще приплачивать селянам за то, что они имеют мужество выживать в деревне, а не морить такими драконовскими налогами. «Всех в городах не уместишь, а деревня сейчас на грани вымирания, - с горечью говорит Николай Александрович, бывший военный, старший прапорщик в отставке. - Когда переехал сюда, в деревне жили 60 человек, а сейчас и половины не осталось. За 15 лет всего один малыш родился». Свой «Урал» он привез в родную деревню в 1992 году аж из Читинской области, где служил в дивизии ракетных войск стратегического назначения. Не захотел оставлять помощника в Забайкалье. Для многих односельчан Николай Чистяков был незаменимым помощником. «Соседу плохо с сердцем сделалось - на мотоцикл и за пять километров в соседнее Игумницево за помощью. Частенько приходится то за фельдшером ездить, то за ветеринаром. Раньше хоть лошадь была, а сейчас их у нас нет в помине, а больше ездить в деревне не на чем», - заявляет бывший военный. Стоит отметить, что на имя Губернатора области Вячеслава Позгалева поступает большое количество обращений от сельчан с просьбой пересмотреть ставки налога на мототранспорт, поскольку владельцами мотоциклов отечественных марок, как правило, являются люди с низким уровнем доходов. Тревоги и чаяния мотовладельцев были услышаны. Глава Вологодчины вышел в Законодательное Собрание области с законодательной инициативой о введении единой ставки транспортного налога в 10 рублей за лошадиную силу на мотоциклы отечественных марок мощностью до 40 лошадиных сил. Кроме того, предполагается предоставить 80-процентную льготу по оплате налога пенсионерам, имеющим отечественные мотоциклы. Это нововведение не будет касаться дорогих иномарок. Если наши законодатели прислушаются к предложению Губернатора области, то, возможно, совместными усилиями удастся сохранить на селе мотоцикл, всем помогающий.
Комментарии (0)