Под стук колес

В Бабаевском округе готовятся к двойному празднику

Почти девять тысяч вологодских железнодорожников отметят в ближайшие выходные свой профессиональный праздник, имеющий для нашего региона особое значение. Стальная магистраль для области - не просто транспортная артерия, а настоящая дорога жизни, благодаря которой появились на свет и активно развиваются сразу несколько райцентров. Один из них - город Бабаево, где в субботу, 2 августа, будет сразу двойной праздник: вместе с Днем железнодорожника тут отметят и 120-летие дороги Санкт-Петербург - Вологда - Вятка.

Сын за отца

Рабочий день начальника восстановительного поезда № 4063 станции Бабаево Дениса Акимова, недавно удостоенного почетного звания «Новатор ОАО «РЖД», нередко начинается с телефонных звонков из администрации или обращений жителей с самыми разнообразными просьбами: отремонтировать детскую площадку, собрать инструменты для нужд СВО или благоустроить мемориал в привокзальном парке.

И обращаются не только потому, что Денис Николаевич является депутатом окружного Представительного Собрания. Просто знают, что, если есть малейшая возможность, железнодорожники обязательно помогут землякам. 

- Мы же не просто тут работаем, но и живем. Многие из нас здесь родились, выросли, нас все знают, и как тут не помочь? - поясняет Денис. - Немаловажно и то, что в нашем восстановительном поезде много различной техники, а главное, в коллективе подобрались настоящие профессионалы, готовые выполнить практически любую задачу. Буквально вчера из ФОКа звонили - один из атлетов каким-то образом погнул гриф у штанги. А в нашем поезде среди оборудования как раз специальный пресс есть.

Денис Николаевич трудится на железной дороге более 30 лет, пройдя путь от электромонтера связи до начальника восстановительного поезда. Интересно, что в этой должности он сменил своего отца - Николая Акимова. Хотя те, кто знают Акимовых, такой преемственности не удивляются: со стальной магистралью связана жизнь представителей сразу нескольких поколений семьи. Когда-то на Бабаевском железнодорожном узле работали тесть и теща Дениса Николаевича, теперь же, помимо него самого, тут продолжают трудиться супруга Оксана и сын Даниил. Их общий семейно-железнодорожный стаж уже превысил отметку в 180 лет! И таких династий немало. 

С эксплуатационным локомотивным депо Бабаево неразрывно связана биография сразу пяти поколений семьи Богдановых. Основателем династии в теперь уже далеком 1906 году стал один из первых работников дистанции пути Павлин Яковлевич Богданов, а его потомкам довелось последовательно поработать на всех видах подвижного состава - от паровозов до современных электровозов. 

Дорога жизни

Кстати, эксплуатационное локомотивное депо - самое крупное предприятие в структуре Бабаевского узла. Но и представители всех других корпоративных служб, пусть и получивших теперь юридическую самостоятельность, остаются для жителей просто железнодорожниками. Все они также помогают городу. И не просто помогают, но и преображают его архитектурный облик.

Осенью позапрошлого года Октябрьская железная дорога построила очередной 60-квартирный дом для своих сотрудников. Примерно тогда же на улице Гайдара появились две ультрасовременные для города площадки - игровая и спортивная. Бережно хранят сотрудники узла и память о воинах-земляках, не вернувшихся с полей Великой Отечественной войны. Тем более что здесь о войне знают не понаслышке: в 1941 - 1944 годах станция и прилегающие к ней жилые кварталы не раз становились объектами атак вражеских бомбардировщиков.

В мае этого года работники Бабаевского участка Октябрьской дирекции по тепловодоснабжению покрасили постамент памятника воинам-зенитчикам, а сотрудники дирекции пассажирских обустройств завершили косметическое обновление самого зенитного орудия. Есть теперь в городе и памятный знак в честь павших героев СВО. Его обустроил коллектив уже упомянутого восстановительного поезда. 

Приведенные примеры лишь малая толика благих дел со стороны железнодорожников. Подтверждает это и заместитель главы Бабаевского муниципального округа Елена Парфенова.

- Железнодорожники и члены их семей участвуют во всех благотворительных акциях и субботниках, активно занимаются благоустройством общественных пространств и парковых территорий, - говорит Елена Евгеньевна. - Они же помогают семьями участников СВО, постоянно участвуют в сборе гуманитарной помощи. 

С большой отдачей на благо округа действуют совет молодых специалистов эксплуатационного депо и ветеранская организация наших железнодорожников. 

Теплые слова в адрес этих людей обязательно скажут и на субботнем празднике, который по традиции будет интересен не только железнодорожникам, но и жителям всего округа. Их ждет спортивно-музыкальное представление «Достигая цели», творческий фестиваль «Под стук колес!», детская игровая программа «Веселый паровозик» и масса других мероприятий. Найдется время и на чествование отличившихся железнодорожников, которым в торжественной обстановке вручат почетные грамоты, благодарности и благодарственные письма главы Бабаевского округа.

Остается добавить, что грядущий праздник будет двойным не только в Бабаеве. Также в субботу, 2 августа, День железнодорожника и День города отметят в Харовске, а в Вожеге чествование местных работников стальной магистрали станет частью торжеств по случаю 130-летия образования поселка.

Максим Володин

Дважды краснознаменные

Решение о строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Вологда - Вятка было «Высочайше утверждено» в 1901 году. Через год в трех километрах от уже существовавшей деревни Бабаево началось сооружение станционных построек. Одновременно строились жилые дома первой улицы - Казенной, ныне ставшей улицей Ухтомского. В 1904-м здесь услышали гудок паровоза, а с августа 1905 года началось регулярное движение поездов. Вскоре было построено и депо.

Пристанционный поселок быстро рос и в 1925 году вместе с близлежащей деревней Никольский Завод был преобразован в город Бабаево, с августа 1927-го ставший центром одноименного района. Во время Великой Отечественной войны город вместе со станцией оказались стратегическими опорными пунктами всего Северо-Запада страны. Железнодорожники в условиях постоянных бомбежек водили поезда с боеприпасами, доставляли на фронт пополнение, а обратно вывозили жителей блокадного Ленинграда.

В 1942 году бабаевским железнодорожникам были вручены переходящие Красные Знамена Комитета Обороны и Народного Комиссариата Путей Сообщения. Судьбоносным для железнодорожного узла уже в наше время стал 2007 год, когда начались масштабные работы по модернизации станции Бабаево и локомотивного депо. На воплощение всех замыслов понадобилось без малого 10 лет, но станция действительно кардинально преобразилась, еще больше упрочив свой статус важнейшего транспортно-логистического узла.

Словно настоящий живой организм, станция и город продолжают развиваться, прирастая новыми социальными и инфраструктурными объектами. А главными творцами этих перемен были и остаются жители округа - инициативные, трудолюбивые и по-настоящему гостеприимные. 

Фото газеты «Наша жизнь»