Богатырь и его львята
Череповецкие ветераны подготовили книгу, посвященную юбилею городского трамвая
В городе на Шексне прошла презентация книги «Череповецкий трамвай: путешествие длиной 70 лет». Ее автором значится Ирина Митягина. В разные годы она работала водителем трамвая и кондуктором, а в 2018-м возглавила совет ветеранов муниципального «Электротранса».
Вместе с Калининградом и Санкт-Петербургом Череповец входит в тройку городов Северо-Запада, где смогли сохранить трамвайное движение. Череповецкий маршрут № 8, проходящий по утопающей летом в желтых одуванчиках Вологодской улице, входит в топ-10 самых красивых по версии портала tutu.ru.
Под одной обложкой удалось собрать сведения о первых водителях, электрослесарях и других работниках. Есть воспоминания о запуске трамвая, о первых годах его работы, о развитии трамвайной сети. При этом, по словам самой Ирины Митягиной, она скорее автор не книги, а идеи собрать воедино уже имеющиеся многочисленные материалы.
- Еще в самые первые годы появления трамвая в Череповце было много публикаций в газетах, появлялись фоторепортажи. Наш самый первый водитель-наставник Петр Иванович Обаев, впоследствии внештатный корреспондент городской газеты, много писал в те годы о людях, о трамвайном управлении, о событиях в парке. Все это бережно сохранялось в личных архивах, а когда наконец попало в наши руки, мы с несколькими активистами начали потихоньку уточнять даты, формулировки, а потом и целенаправленно записывать воспоминания ветеранов, - рассказала нашей газете Ирина Алексеевна.
Когда год назад инициативная группа пришла к нынешнему директору предприятия Даниилу Ядрихинскому, тот не только поддержал саму идею, но и пригласил редактора и дизайнера.
Результатом коллективного труда, по словам нашей собеседницы, и стала вышедшая недавно книга. Ее презентация в учебном классе «Электротранса» превратилась в вечер воспоминаний. Приглашенные ветераны вместе с действующими сотрудниками пили чай с конфетами, рассматривали архивные фотографии и делились интересными историями.
Днем рождения череповецкого трамвая считается 19 октября 1956 года, когда был открыт первый маршрут «Фабрика обуви» - «Завод». Долгое время трамвайное предприятие являлось структурным подразделением Череповецкого металлургического завода и лишь в начале нулевых годов окончательно перешло в ведение города. Несмотря на все трудности (а однажды даже поднимался вопрос о возможной ликвидации всей маршрутной сети) череповецкий трамвай выстоял. Несколько лет назад прошло масштабное обновление парка, и теперь по городским улицам задорно бегают красивые «Львята» и статный «Богатырь М».
Комментарии (0)