Авторынок выехал из кризиса
1272
Российский авторынок в 2012 году впервые превысил докризисный уровень - было продано 2,93 миллиона машин. Но это произошло в первую очередь за счет хорошей динамики в первом полугодии. К осени рост резко замедлился, данные о продажах за декабрь не внушают оптимизма аналитикам. Падение продаж в бюджетном сегменте усилилось, ряд популярных марок показал снижение продаж на 10-30%. Дилеры говорят, что в январе ситуация улучшилась, но, по мнению аналитиков, в этом году масштабных прорывов не будет.
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей в России в 2012 году и в декабре. По итогам года российский авторынок вырос на 10,6%, до 2,93 миллиона машин. В пресс-релизе АЕБ подчеркивается, что это рекордный результат, он превосходит пик 2008 года (2,91 миллиона автомобилей). Но динамика при этом гораздо хуже - в 2008 году рынок вырос на 26%, несмотря на начало кризиса осенью. Замедление рынка после посткризисного бурного роста продолжалось весь 2012 год, в декабре продажи выросли всего на 1%, до 253,1 тысячи машин.
Лидером рынка остался АвтоВАЗ, которому удалось продать 537,6 тысячи автомобилей. Но его продажи упали на 7%, а доля рынка снизилась с 21,8% до 18,3%. Среди иномарок, как и в 2011 году, первую строчку занял Chevrolet, продав 205 тысяч машин (рост на 18%). На второе место вышел Renault, увеличив продажи на 23%, до 189,8 тысячи машин, третье место заняла Kia с 187,3 тысячи автомобилей (рост тоже на 23%). Французский автоконцерн потеснил Hyundai, который в 2011 году отставал от Chevrolet всего на 10 тысячи машин, теперь он оказался на четвертом месте (174,2 тысячи проданных автомобилей), увеличив продажи всего на 7%.
Самой продаваемой моделью по итогам года стала Lada Priora, АвтоВАЗу удалось продать 125,9 тысячи этих машин, однако ее продажи по сравнению с 2011 годом упали на 9%. На втором месте новая модель завода Lada Granta, которых было продано 121,1 тысячи. Среди иномарок лидерство сохранил Hyundai Solaris, продажи которого составили 110,7 тысячи (рост на 14%), вслед за ним идут Ford Focus и Kia Rio. При этом некоторые бюджетные модели по итогам года показали существенное падение продаж - например, Renault Logan на 28% , Chevrolet Lacetti на 17%, Daewoo Matiz на 13%. Продажи бюджетного сегмента замедлялись весь год, осенью тенденция только усилилась.
«Данные о продажах за декабрь не внушают оптимизма, снижение продаж многих бюджетных моделей усилилось, это говорит о том, что даже с учетом новогодней коррекции рост в январе тоже будет слабым», - отмечает Михаил Пак из «Атона». Действительно, в декабре продажи многих брендов продолжили падать. Например, продажи Hyundai снизились на 22%, Nissan - на 29%, Mazda - на 31%, Toyota - на 9%. Даже продажи Volkswagen, который долго демонстрировал хорошую динамику на фоне общего замедления, упали на 3%. Причиной стало усилившееся падение продаж бюджетных моделей. Например, в декабре продажи Volkswagen Polo упали на 18%, Opel Astra - на 19%, Chevrolet Lacetti - на 48%, Toyota Corolla - на 10%. Снижение продаж привело к перераспределению сил на рынке бюджетных моделей. Hyundai Solaris, продажи которого в прошлом месяце упали на 32%, перестал быть самой продаваемой иномаркой (модель удерживала этот статус весь год), теперь на первое место вышел Ford Focus, которому удалось сохранить рост продаж на 8%. Renault Logan, который традиционно был в десятке лидеров среди популярных моделей, впервые оказался на 11-м месте, показав падение продаж на 43%. Источники на рынке еще декабре рассказывали «Ъ» о резком замедлении продаж и скопившихся у дилеров запасах нераспроданных автомобилей на несколько месяцев вперед (см. «Ъ» от 17 декабря 2012 года).
Впрочем, дилеры уверяют, что в январе ситуация улучшилась. «Продажи идут очень активно на уровне прошлого года, такая же ситуация будет во всем первом полугодии», - уверяет президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов.
Но аналитики более пессимистичны. «В первом полугодии масштабных прорывов ждать не стоит, рост рынка будет близок к нулевому диапазону», - считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала». По его мнению, продажи в бюджетном сегменте продолжат замедляться и падать, а спрос будет и дальше смещаться в средний ценовой диапазон.
«Коммерсантъ»
Комментарии (0)