Когда в Вологде завершится ремонт всех мостов?

Строители закончили предусмотренные контрактом работы по восстановлению четырех входных групп Красного моста. 3 сентября качество выполненного ремонта оценивал мэр Вологды Сергей Воропанов. Он высказал ряд замечаний и поручил исправить их в течение недели.
Ремонт этого моста потребовался после обрушения одной из плит входной группы со стороны Заречья. Чтобы обеспечить безопасный проход пешеходов по этому путепроводу, из городского бюджета было выделено 17 миллионов рублей на восстановительные работы. Движение по мосту было открыто по графику - 1 сентября. Рабочие демонтировали и заново забетонировали лестничные сходы. Также подрядчик провел дополнительные работы, которые не были предусмотрены контрактом, но не потребовали финансовых вложений - обезопасил ступени с помощью специального антискользящего резинового покрытия. 
- Подрядчику необходимо зашпаклевать и заново покрасить торцы, уголки ступеней, а также выполнить другие мелкие финальные работы. Он обещал выполнить работы по этим замечаниям в течение недели, - прокомментировал Сергей Воропанов.
Также мэр коснулся вопроса доступности Красного моста для маломобильных граждан. Ранее там были установлены так называемые аппарели, которые подходят не для всех видов колясок, поэтому их необходимо заменить на более удобные..
Повторная приемка работ состоится 10 сентября, сообщает пресс-служба администрации Вологды.

Если с пешеходным мостом ситуация ясна, то ремонт его ближайшего «соседа» - Октябрьского моста - пока откладывается. Как мы уже сообщали, мост планировалось отремонтировать к середине осени, и работы уже начались. 
Однако когда покрытие путепровода вскрыли, эксперты констатировали, что в стратегию ремонта необходимо внести коррективы, потому что лабораторные исследования выявили худшее состояние моста, чем предполагалось ранее. Там уже усилили на одной полосе слой бетона, который ранее составлял 8 см, а теперь 18. Когда бетон наберет необходимую прочность (это произойдет на следующей неделе), полосу заасфальтируют, а рабочие перейдут на другую. Движение по обновленной стороне будет открыто.
- Работы со второй стороны моста будут проводиться быстрее, потому что уже найдено проектное решение, - рассказал Сергей Воропанов. - После завершения бетонирования и асфальтирования запускаем полноценное движение по мосту, предполагается, что это произойдет в середине октября. А дальше мы обращаемся к проектировщикам. Необходимо четко выверить проектное решение с учетом вновь выявленных обстоятельств. Возможно, придется усиливать мост дополнительной несущей конструкцией, поэтому мы здесь не хотели бы торопиться.
Не исключено, что часть работ будет проведена в следующем году, когда снова станет тепло. По словам Сергея Воропанова, упор будет делаться не на скорость исполнения контракта, а на качество, чтобы мост прослужил долгие годы. Напомним, что инициатива городских властей по ремонту Октябрьского моста была поддержана губернатором Олегом Кувшинниковым на Градсовете.

Движение по одной из главных магистралей Вологды восстановлено. Полтора месяца транспорт, кроме общественного, не мог проехать по участку от Мира до Галкинской в связи с масштабным ремонтом магистральных теплосетей перед началом отопительного сезона. Движение было восстановлено на две недели раньше запланированного срока и позволило снизить нагрузку на дублирующие магистрали и уменьшить затор в центре города в часы пик. 
Подрядчик заменил участок трубопровода диаметром 426 мм, общая протяженность обновленной магистрали составила 580 метров в двухтрубном исполнении. Последний раз ремонт этого отрезка проходил порядка 18 лет назад. 
- Сейчас проложена новая магистральная труба в изоляции, выполнены работы по полной замене лотковой части, то есть обеспечена защита трубопровода в железобетоне. Этот магистральный теплопровод питает порядка 50% жилой застройки и административных зданий в центре города и очень важен для бесперебойного функционирования системы в зимний период, - пояснил заместитель начальника департамента городского хозяйства Вологды Андрей Макаровский.
Сейчас подрядчику необходимо заасфальтировать участок между Пушкинской и Галкинской, но это не потребует перекрытия движения. Срок службы новых труб - порядка 30 лет. Гарантия на работы подрядчика - пять лет.

Это самая короткая улица города, полностью пешеходная. На ее капитальный ремонт выделено порядка 21 миллиона рублей. Подрядчиком выступило столичное ООО «Конергия». 
Сейчас улица полностью перекрыта. Сначала рабочие сняли асфальто-бетонное покрытие моста, потом разобрали булыжную мостовую. Обустроены поддерживающие леса и опалубки для реставрации свода моста. Он будет обновляться практически полностью, так как там разрушены несколько рядов кирпичей. 
В процессе реставрации были сделаны любопытные археологические находки - дореволюционные кирпичи с клеймом, открылась из-под более поздних слоев часть самой первой ограды моста. Эта улица была построена в конце XVIII века. 
Сейчас ведутся работы по восстановлению кирпичной кладки. Там, где в своде или опорах моста образовались трещины, внутрь закачивается специальная смесь, которая останавливает процесс разрушения. Там, где в кладке образовались серьезные прорехи, закладывают новые кирпичи. Их заказывали специально для этих работ, по размеру кирпичи соответствуют исходным. 
Все работы идут в согласованном графике, сообщает пресс-служба администрации города.